Главная страница » Блог Сергея Боровцова » С чего начинается обучение кузовному ремонту?

С чего начинается обучение кузовному ремонту?

Прочитано (раз): 16251 | Оставлено комментариев: 6 Рубрика (раздел): Блог Сергея Боровцова
---

кузовной ремонт

Я не раз слышал такой вопрос от тех,кто хочет научиться этому ремеслу.А также,встречал подобные вопросы на просторах интернета,на нескольких форумах. Уже далёк тот день,когда я сам задавался этим вопросом.Однако,мне никогда не забыть те ощущения,которые я испытывал во времена,когда ещё только мечтал о том,чтобы начать работать с автомобилями.

 С одной стороны,это сомнения,что у меня всё,со временем,станет получаться.С другой стороны,острое желание научиться «складывать» из кусков машину,как это делают опытные мастера. Позволю себе немного пофилософствовать на эту тему.Эта информация,думаю,поможет некоторым из Вас сделать правильный выбор,начинать двигаться вперёд в направлении освоения этой профессии или нет.Прежде всего,кузовной ремонт автомобиля-это очень интересная и творческая область жизнедеятельности.Также,работа с автомобилями всегда и везде приносила и будет приносить не малый доход.Однако,поспешу разочаровать тех,кто думает,что можно очень быстро пройти стадию обучения кузовному ремонту,и также быстро нарубить кучу денег в этой профессии.

 Процесс обучения может занять не один месяц,даже до того момента,когда Вы сможете отрихтовать свою первую,не большую вмятину на крыле или вварить первую латку в прогнившую арку автомобиля.Вернее,можно начинать практиковаться ничего не читая,не просматривая никакие видео о кузовном ремонте,и не наблюдая за работой опытного жестянщика.

 Именно так, когда-то,я и начал свой трудовой путь.Но,у меня не было, в те времена,возможности проконсультироваться на эту тему у кого-нибудь,и научиться хоть чему-нибудь.Сейчас,оглядываясь на свой пройденный путь,я отчётливо понимаю,что многих ошибок можно было избежать и сэкономить не один год жизни,если бы у меня возможность пройти обучение кузовному ремонту, всё-таки, была.

 Как я уже говорил,есть два направления в кузовном ремонте.Первое-это хорошо отлаженная схема работы специализированных автоцентров.Я хорошо знаком с этой схемой,однако,своё повествование я буду вести о, так называемом ,«гаражном ремонте»,так как являюсь представителем именно этого направления. Уверен,Вы удивитесь,когда,в процессе чтения моих статей,и последующем просмотре фото и видеоматериалов,увидите,до какого высокого уровня по качеству,а также, по скорости выполнения различных видов работ ,включая работы самой высокой степени сложности,можно добиваться в обычном гараже 6Х8Х2.2 м,с минимальным количеством инструментов и оборудования.На данный момент я уже не вижу для себя особого смысла в закупке большого количества сложных и дорогих инструментов для оборудования своей мастерской.

 Раньше,мне не хватало денег это всё закупить,а теперь,когда я «набил» схемы работы без этого всего,то ясно вижу для себя,что основной смысл кузовного ремонта авто ,кроется,прежде всего,не в количестве и качестве инструментов,а в глубоком понимании того,что происходит с машиной во время аварии,а также того,что с ней твориться во время работ по её возрождению из «кучи хлама»,в который она превратилась.

 Я сейчас даже больше скажу,что никогда не пользуюсь базами с кузовными размерами авто,а также,не использую никакие сложные измерительные системы,хотя и работаю,в основном,с автомобилями,не старше пяти лет.Можете представить себе степень ответственности,при выполнении работ на таких авто,особенно,при работе с ударами в подвеску.

 Нет,я не стану сейчас отрицать,что качественный инструмент,в достаточном количестве,ускоряет и облегчает любой труд.Однако,как я уже говорил,не всегда и не у всех есть возможность его закупить,особенно в самом начале своей трудовой деятельности.Поэтому,я стану учить Вас,как,образно говоря,выполнять кузовной ремонт «двумя молотками и отвёрткой»,а Вы,в последствии, сами станете пополнять,по мере надобности,свой арсенал инструментов,если будет такое желание.

 Итак,в следующей статье я стану описывать тот инструмент,которым я работаю уже не один год,а также,правила пользования этим инструментом.Правила,которые позволят Вам не пораниться во время работы и научится владеть тем или иным инструментом,ведь это умение напрямую сказывается на качестве и скорости выполняемых работ.

 Прежде,чем начать процесс обучения кузовному ремонту,хочу сказать несколько слов о том,каких основных принципов стоит придерживаться в этой профессии.

1.Скорость и качество-понятия не совместимые.Особенно,по-началу.

2.Автомобиль-вторая ценная,по счёту,вещь,после недвижимости,для большинства людей в странах бывшего союза.И поэтому,у медали есть две стороны.С одной стороны,именно поэтому,за кузовные работы всегда неплохо платят.Однако помните,если их выполнять не качественно,то люди,совсем скоро,забудут к Вам дорогу,и бизнесу придёт конец.

3.Не стоит забывать,что это небезопасная для жизни и здоровья профессия.Но,при соблюдении правил техники безопасности,при проведении работ,всё не так уж и страшно.Это-лишь вопрос строгой самодисциплины.

 Итак, если Вы в детстве любили строить замки из кубиков,а также,собирать различные конструкторы,то эта творческая профессия именно для Вас,и это шанс научиться делу,которое станет для Вас любимым занятием,за которое,к томе же, ещё и будут платить не малые деньги.

 

Кусок железа никогда не сможет одолеть человека.Такой мой девиз. Всем удачи.

---
Комментарии
василий Дата: 16 октября 2013 04:17 | Комментариев: 91
хорошо бы увидеть список бюджетных инструментов для ремонта автомобиля, а то куда ни глянь везде цены на инструмент капец, как будто его для работы в космосе изготавливали. а покупать ваще дешовый чтоб потом выбросить - както не охота


--------------------
www.agregat.info
 цитировать    
рулик Дата: 17 октября 2013 04:37 | Комментариев: 0
инструмент нужен хороший, хотя и не дешево стоит!! как говорится длину можно на глаз, а можно и линейкой измерить.
и да.... при нынешней конкуренции клиент смотрит на гтовое авто ПОСЛЕ ТОГО КАК ДОГОВОРИЛСЯ С МАСТЕРОМ О РАБОТЕ И СУММЕ
принимают как говорится по одежке
 цитировать    
бокс Дата: 18 октября 2013 06:35 | Комментариев: 0
инструмент для ремонта может быть и есть достаточно качествыенный и относительно не дорогой. брендовые марки берут 15 процентов за саму марку.
другое дело если автор поделится или ктото напишет чем пользуется не дорогим и качественным струментом..... а такое есть!
 цитировать    
автомаляр22 Дата: 18 октября 2013 09:00 | Комментариев: 5
автор блога со временем расскажет о технологиях о инструменте и тд.

и кстати комментаторы тоже могли бы поделиться инфой по инструменту для кузовного ремонта, о технологиях и тд
 цитировать    
Сергей Боровцов Дата: 18 октября 2013 19:35 | Комментариев: 0
...
 цитировать    
sergey_borovzov Дата: 19 октября 2013 05:40 | Комментариев: 10
Здравствуйте.Добавлю два слова.Действительно,хороший инструмент всегда стоит не дёшево.Однако,есть позиции по инструменту,на которых ни в коем случае нельзя экономить при его приобретении,но есть и такой инструмент,который можно даже изготовить самостоятельно,или закупить бюджетный,и он будет также выполнять свои функции и служить долго.За годы работы я уже проверил на опыте оба эти утверждения.И буду подробно и аргументированно описывать что к чему.
Спасибо за комментарии.
 цитировать    
Добавить комментарий

Имя:*
Вопрос:
десять-минус-один-равно ? (ответ буквами)
Ответ:*

   Коментарии модерируются, ссылки и спам удаляются
Интересные новости портала
File engine/modules/linkenso.php not found.