Главная страница » Блог Сергея Боровцова » Восстановление геометрии кузова

Восстановление геометрии кузова

Прочитано (раз): 8435 | Оставлено комментариев: 2 Рубрика (раздел): Блог Сергея Боровцова
---

геометрия кузова автомобиляВсем привет. В этой статье я опишу Вам основные принципы и приёмы восстановления геометрии кузова при повреждениях передней части автомобиля. Конечно, повреждения бывают разной степени тяжести. И сейчас я не стану рассматривать дефекты , при устранении которых требуется замена элементов, особенно таких, как лонжерон или стакан.

Это уже ремонты высокой категории сложности, требующие от исполнителя не малого опыта и мастерства, ибо результаты таких ремонтов напрямую могут отразиться на безопасности людей, которые потом будут эксплуатировать данный автомобиль. Речь пойдёт о восстановлении геометрии кузова при незначительных перекосах, после не сильного диагонального удара в переднюю часть авто.

В большинстве современных автомобилей в конструкции кузова присутствует усилитель бампера, который жёстко связывает между собой оба передних лонжерона. Поэтому, при диагональном ударе в усилитель, в любую его часть, смещаются оба торца лонжеронов. При этом, все элементы, закреплённые на лонжеронах, также сдвигаются со своих мест.

Происходит искажение зазоров между всеми элементами по передней части кузова авто. Естественно, начинать исправление подобных повреждений нужно с вытягивания на свои места лонжеронов. Выставить их ровно, относительно осевой линии автомобиля. Основным ориентиром при восстановлении геометрии кузова передней части авто служит капот.

Желательно, чтобы это был не аварийный капот. Ибо, если он повреждён, то крайне сложно по нему сориентироваться. Как правило, при не сильных ударах, и при наличии не деформированного капота, удаётся достаточно быстро и точно выставить на свои места все элементы передней части автомобиля. Конечно, если при аварии пострадали ещё и крылья автомобиля, то задача усложняется.

В этом случае нужно принимать решение о замене крыльев на новые, если они повреждены достаточно сильно, и затраты времени на их рихтовку может отнять много времени. В ролике, приведенном ниже, я продемонстрирую Вам пример восстановления геометрии передней части авто после не очень сильного диагонального удара.

Также в нём Вы увидите пример небольшого ремонта капота и некоторые конструктивные особенности сборки переда автомобиля Фольксваген Пассат Б6.

Всем удачи.

 

---
Комментарии
Betain Дата: 1 декабря 2014 11:33 | Комментариев: 1
Добрый день! Ударил свой авто. Хотел бы узнать ваше мнение с чего начать вытяжку. Куда можно скинуть фотки? Заранее спасибо.
 цитировать    
василий Дата: 3 декабря 2014 13:17 | Комментариев: 91
думаю лучше это на форуме запостить, там же и фотки


--------------------
www.agregat.info
 цитировать    
Добавить комментарий

Имя:*
Вопрос:
десять-минус-один-равно ? (ответ буквами)
Ответ:*

   Коментарии модерируются, ссылки и спам удаляются
Интересные новости портала
File engine/modules/linkenso.php not found.