Обзор Renault Clio 2019: цена, характеристики и дата выхода

Снаружи это может показаться знакомым, но Renault Clio претерпел значительные изменения в салоне и под капотом. Что же изменилось? Читайте дальше наш обзор Renault Clio 2019, чтобы раскрыть все карты нового французского хэтчбека.

Цена от $ 21 500 | В продаже: октябрь

С момента его появления прошло уже 29 лет, и мы привыкли к тому, что Renault Clio обращает на себя больше взглядов, чем стареющая поп-звезда. Будь то рестайлинг или тюнинг кузова или полная трансформация, вы знаете, что Бритни Спирс из мира маленьких автомобилей будет почти неузнаваема каждый раз, когда она возвращается в центр внимания.

Итак, представьте наше удивление, когда мы впервые увидели фотографии этого нового Clio. Да на них нет ничего особо нового, просто на этот раз дизайнеры Renault выбрали эволюцию, а не революцию.

Только на самом деле, если поставить его в один ряд с предшественником, вы увидите большую переднюю решетку и новые С-образные дневные ходовые огни, которые приводят ее в соответствие с остальной частью Renault. А если вы достаете рулетку, вы обнаружите, что новая машина немного короче, чуть ниже и немного шире. Это было нужно, чтобы придать ей более спортивную форму.

Но, несмотря на потерю нескольких сантиметров и даже килограммов, Clio на самом деле более просторный, чем раньше. Интерьер перешел на более высокий уровень, с гораздо большим акцентом на посадку и отделку.

Чтобы завершить дело, единственный дизель был сильно обновлен, в то время как все три бензиновых двигателя являются новыми для Clio. В новом легковом автомобиле Renault предлагается 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат, который поставляется без турбонаддува и выдает 74 л.с. Самым лучших мотором в линейке является 1,3-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 128 л.с., который предлагается исключительно с автоматической коробкой передач.

Renault Clio TCe 100 2019 на дороге

Вместо того, чтобы пытаться опередить Ford Fiesta или обыграть Volkswagen Polo в плане комфорта, Clio должен быть где-то посередине между этими ключевыми конкурентами. Но, пусть Renault и частично является успешным вариантом, он не обходится и без недостатков.

Во многом виновато рулевое управление, потому что оно никогда не дает вам хорошего ощущения сцепления с передними колесами, и автомобиль чувствует нежелание поворачивать изначально, даже несмотря на то, что рулевое управление в целом быстрее, чем раньше.

Больше беспокойства вызывает то, как выбоины и гребни пробиваются сквозь кузов автомобиля, так как подвеска не способна выдержать препятствия. Нет никаких сомнений в том, что Polo намного лучше впитывает все это, хотя по большей части Clio все еще приемлемо удобен по стандартам класса.

Чувствует ли себя Clio более мощным на дороге, чем Polo 1.0 TSI 95? К сожалению, нет. Он имеет меньший крутящий момент и обеспечивает более высокий диапазон оборотов, что делает его менее стремительным от низких оборотов. Если вы готовы раскрутить двигатель до 5000 оборотов в минуту, то для обгона по дороге достаточно скорости, но вы не получаете ту же гибкость ниже 2000 об/мин, которая делает Polo и Seat Ibiza настолько легкими и удобными в управлении.

Если вы попытаетесь заставить его тянуть сильнее с низких оборотов, вы почувствуете немного вибрации через руль, педали и рычаг переключения передач. Само переключение передач затруднено из-за слишком большой ручки и пятой передачи. По крайней мере, Clio довольно тихий в круизной поездке по автомагистрали, с небольшим ветром, дорожным шумом и приглушенным двигателем.

Renault Clio 2019 – безопасный автомобиль. В дополнение к получению пятизвездочного рейтинга краш-тестов Euro NCAP, все модели оснащены автоматическим экстренным торможением, распознаванием дорожных знаков и поддержкой движения по полосе.

Renault Clio TCe 100 2019 интерьер

Внутри вы увидите, на что ушла большая часть усилий Renault в новом Clio. Даже по сравнению с Polo или маленькими автомобилями премиум-класса, такими как Audi A1, обильные мягкие на ощупь пластики, красочные отделки и кожзаменитель не только прекрасно выглядят, но и помогают сделать Clio визуально более дорогим, чем он есть.

С интерьером также легко жить, благодаря большому объему отсеков для хранения вещей. Сейчас их больше, чем когда-либо прежде, а также имеется беспроводная зарядка для совместимых устройств. Если вместо этого вы подключите свой телефон к USB-порту, вы обнаружите, что все модели имеют Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации. Также вы можете получить базовый 7.0-дюймовый сенсорный экран или обновленную 9.3-дюймовую информационно-развлекательную систему.

Последнее, безусловно, является большим шагом по сравнению со старой системой, с более четкой графикой и более логично выраженным меню. Нам также нравится тот факт, что экран установлен высоко на приборной панели, а это означает, что вам не нужно отводить взгляд слишком далеко от дороги, чтобы управлять им. Наша единственная реальная жалоба заключается в том, что иногда система может быть запаздывающей, особенно если вы изучаете спутниковые карты. Будем надеяться, что скорость работы исправят до начала первых поставок.

Цифровой экран 7.0 заменяет большинство приборов, и, хотя он не так гибок, как аналогичные системы Audi и Volkswagen, вы все равно увидите дисплей, который предоставит всю необходимую вам информацию. Если вы хотите больше настроек, версия 10.0in будет доступна вскоре после выхода Clio на рынок.

Частично благодаря дополнительному обхвату Clio, переднее пространство действительно щедро, по меньшей мере, с достаточным пространством для головы и ног водителей выше 180 см. Тем не менее, попытайтесь втиснуть другого такого же высокого взрослого сзади, и вы обнаружите, что пространство для головы и ног сзади гораздо теснее, чем в Polo, Seat Ibiza и Skoda Fabia.

Объем багажного отделения значительно улучшен (391 литр), поэтому новый Clio превосходит не только Volkswagen Polo, но и Golf. Кроме того, вы получаете двухуровневый пол багажника, так что можно либо увеличить пространство, либо уменьшить размер загрузочной «губы» на входе.

Итоги

Новый Renault Clio 2019, возможно, не самый лучший автомобиль для вождения в классе, но он управляется аккуратно и в большинстве случаев достаточно комфортен.

Также хорошей новостью будет то, что интерьер Clio действительно впечатляет. В классе могут быть более просторные автомобили для пассажиров на задних сиденьях, но для большинства людей места достаточно, а багажник просто огромен. Это действительно большой шаг вперед по сравнению со старой моделью, который должен потрясти некоторых производителей премиум-класса. Для многих это будет достаточной причиной, чтобы решительно рассмотреть вопрос о покупке Clio, когда он прибудет на рынок осенью.

Технические характеристики Renault Clio 2019

• Цена: $ 21 500
• В продаже: с октября 2019
• Двигатель: 3cyl, 999cc, бензин
• Мощность: 99 л.с. при 5000 об/мин
• Крутящий момент: 2750 об/мин
• Коробка передач: 5-скоростная механическая
• Масса: 1178kg
• 0-100 км/ч: 11.8 с
• Максимальная скорость: 185 км/ч
• Расход: 3.9 литра (WLTP комбинированный)
• Выбросы CO₂: 100 г/км, 24%