Главная страница » s. Ремонт двигателя, ходовая часть автомобиля » Развал схождение колес автомобиля - все просто !

Развал схождение колес автомобиля - все просто !

Прочитано (раз): 49536 | Оставлено комментариев: 6 Рубрика (раздел): s. Ремонт двигателя, ходовая часть автомобиля
---

развал схождениеРазвал схождение своими руками – это повышение профессиональной самооценки в области познания вашего автомобиля. Безусловно, развал-схождение, можно сделать практически на любой станции технического обслуживания, но мы не ставим перед собой лёгкие цели, поэтому в этой статье будем учиться самостоятельно делать вышесказанную процедуру при этом не затрачивая на это никаких финансовых вложений.

Многие водители, которые только сели за руль и не знают многих нюансов, могут задаться вопросом, стоит ли вообще делать развал-схождение и если его и делать, то зачем? Ответ элементарен.

Правильная отрегулировка развала-схождения, в первую очередь всегда положительно сказывается на расходе топлива, а также уменьшает износ шин.

При езде по прямой дороге, автомобиль не будет кидать со стороны в сторону, что по сути улучшает его устойчивость, маневренность. В зимнюю пору, а особо в гололёд, сбалансированный развал-схождение, может предотвратить вероятность заноса на дороге.

Прежде чем браться за развал схождение своими руками, необходимо иметь, как минимум, общие базовые представления о том, что это такое. Начнём с развала. Развал – это угол колес, который измеряется в градусах, увидеть его можно, если встать впереди автомобиля. Благодаря точному углу развала колёс, автомобиль становится более управляемым и имеет хорошее сцепление с трассой, соответственно при не правильной установке развала могут возникнуть проблемы в управлении автомобиля да и износ покрышек будет не равномерным.

Что касается схождения. Схождение – это расстояние, точнее разница между задней частью шин и передней. Схождение измеряется в миллиметрах и в градусах. Не правильная настройка схождения, влечёт за собой те же последствия, что и при неточностях в настройке развала. Важным параметром для настройки развала-схождения, является угол продольного наклона оси поворота, он же угол Кастера, он нужен для возвращения колес в прямолинейное положение.

Для того, чтобы всем было понятней, то можно к примеру взять велосипед. У руля велосипеда ось не вертикальна, а с некоторым уклоном назад (собственно, угол этого уклона и можно назвать углом Кастера). Так как с теорией мы разобрались, то можно переходить и к практике.

Для того, чтобы отрегулировать развал-схождение своими руками, в первую очередь нам потребуется смотровая яма, мел, шнур с отвесом, телескопическую линейка со шкалой и «классический» набор инструментов, который должен иметься в любом автомобиле.

Дабы развал схождение своими руками окончился удачно, то следует руководствоваться следующей последовательностью:

   а) колёса должны стоять прямо, с помощью мела нужно сделать две метки, снизу и сверху;

   б) к крылу нужно приложить шнур с отвесом и рядом с метками измерить расстояние от обода до шнура у обеих меток, допустимой разницей возможно расстояние в 3 миллиметра;

   в) повернуть колесо на 90 градусов, путём выворачивания руля, затем немного прокатить автомобиль вперёд. Снова нужно сделать две заметки, таким же образом провести замеры, не забыв при этом запомнить или где-то зафиксировать результат. Точно такая же процедура замеров должна быть соблюдена, и при повороте колёс на 180 градусов, что необходимо будет сделать;

   г) снять колесо, после чего взять ключ в количестве 2 шт. «на 19»;

   д) необходимо открутить болты, которые соединяют кронштейн стойки амортизатора и поворотный кулак;

е) для того чтобы отрегулировать угол развала, необходимо сдвинуть поворотный кулак в удобную для вас сторону.

Далее мы опишем процедуру регулировки угла схождения:

   1) на левой и на правой покрышке, нужно мелом сделать две метки;

   2) линейку необходимо навести ее концами в две наведенные точки. Ноль линейки соединить с неподвижным указателем;

   3) автомобиль прокатить вперед, заметим, что линейка вместе с колесами будет передвигаться в обратном направлении. Зафиксировать показания линейки. Если расстояние между задними колёсами больше, то нужно удлинять рулевые тяги. Если расстояние больше между передними колёсами, то рулевые тяги необходимо укоротить;

   4) с помощью ключа «на 27» необходимо ослабить контргайки рулевых тяг;

   5) ключом «на 24», отрегулировать муфту, что нам даст возможность изменить длину тяги.

   6) аннулировать шкалу линейки, откатить автомобиль немного назад.

Показания схождения, которые равны разнице в 1 миллиметр, свидетельствуют о том, что регулировка схождения прошла успешно. Будем надеется, на то, что наше руководство о том, как сделать развал-схождение своими руками, помогут вам. Если же, после самостоятельной регулировки в вас всё же, закрадётся неуверенность, то вам ничего не стоит заехать на любой автосервис и проверить развал схождение на профессиональном оборудовании и убедиться в том, что ваша неуверенность был абсолютно беспочвенной.

развал схождение своими руками

Данная статья может послужить как ориентир для  правильной регулировки развал схождениея. Ввиду того, что есть различия в проведении работ по разным маркам автомобиля, эта статья не подходит как универсальное средство познания специфики регулировки. Развал схождение колес автомобиля - ответственное дело, и по большому счету мы советуем обратиться к специалистам для проведения самого развал схождения

---
Комментарии
василий Дата: 5 сентября 2013 15:16 | Комментариев: 91
сход развал своими руками - думается мне это издевательство и верх жадности - хотя когда начнет жрать резину можно пенять только на себя. СКОЛЬКО СТОИТ РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЕ .... явно меньше стоимости одной покрышки, и экономить на развале - чистый бред. для того, чтоб сделать качественно развал схождение необходимо иметь оборудование для развал схождения да и плюс немалый опыт по данной операции


--------------------
www.agregat.info
 цитировать    
Namless Дата: 6 мая 2014 06:08 | Комментариев: 0
А мне понравилось. Я много делаю в авто своими руками на сайте ремонт своими руками - моя любимая рубрика.
 цитировать    
майор Дата: 10 июля 2014 06:43 | Комментариев: 0
жадность не жадность,а мне до автосервиса с компьютерной диагностикой 120 км пилить,так что уж лучше сам сделаю,тем более руки не под.... заточены...
 цитировать    
бумеранг Дата: 7 апреля 2015 05:31 | Комментариев: 0
ну, при желании конечно все можно сделать.... главное подойти к развал схождению творчески, и после 10 раз ))) произведенной работы можно вникнуть и делать развал не только себе, но и подзаработать на соседях ... им же тоже пилить 120 км нужно
 цитировать    
Славон Дата: 5 мая 2016 19:07 | Комментариев: 0
Сколько раз развал-схождение нужно делать на жигулях в год? раза 3 - это минимум!
Ровно столько стоит одна покрышка.
я всегда развал-схождение делаю с помощью глазомера. Все эти отвесы и линейки до одного места. Ведь машина стоит не на идеально горизонтальной поверхности. Достаточно на глаз вывести симметрию развала, колеса должны чуть-чуть быть развалены, и издалека должна быть симметрия.
Схождение делается так: смотришь вдоль переднего колеса на заднее. Когда колеса на одной линии, должно быть видно заднюю часть переднего колеса примерно милиметров на 5.
Проверяется на трассе. Если руль не ведет, не тянет, машину не швыряет - развал-схождение в норме.
Когда немного тянет - нужно поиграть с шайбами под нижним рычагом, переставить с заднего болта на передний.
С опытом это будет определяться сразу, и толщина шайб.
Периодически контролирую регулировки износом шин. Слежу, чтобы износ был равномерным.
 цитировать    
развальщик Дата: 7 мая 2016 13:02 | Комментариев: 0
Цитата: Славон
я всегда развал-схождение делаю с помощью глазомера. Все эти отвесы и линейки до одного места.

а я с помощью необходимого инструмента и приборов, качественно и быстро. а из-за вас моя семья не получила масла на хлебушек.
каждый должен заниматься своим делом
 цитировать    
Добавить комментарий

Имя:*
Вопрос:
десять-минус-один-равно ? (ответ буквами)
Ответ:*

   Коментарии модерируются, ссылки и спам удаляются
Интересные новости портала
File engine/modules/linkenso.php not found.