Краш-тест Toyota Picnic

Прочитано (раз): 3151 | Оставлено комментариев: 0 Рубрика (раздел): Тест драйв, краш тест автомобилей
---

Краш-тест Toyota Picnic
Марка, модель: Toyota Picnic
Кузов: минивэн
Год выпуска модели: 1990
Масса: 1450 кг

Минивэн Toyota Picnic выпущен в Европе, в 1999 году. В стандартный набор безопасности входят: две фронтальные подушки безопасности, передние ремни безопасности с определением нагрузки, рулевое управление с усилителем, задние ремни безопасности с определением нагрузки.

Фронтальный удар, краш тест:

Защита при фронтальном ударе: 63%

Краш-тест Toyota PicnicКонструкция автомобиля хорошо защищает водителя и пассажиров, хотя при лобовом столкновении существует опасность для ног, как пассажиров, так и водителя, т.к. ниша для ног была повреждена.

Было отмечено наличие жестких структур в водительской нише для ног, которые представляли опасность для ног водителя. Ноги пассажира переднего сидения могут быт травмированы в результате удара о переднюю стойку.

Подушки безопасности продемонстрировали безотказное срабатывание.

Отмечено, что задние центральные сидения обеспечены только поясными ремнями безопасности.

Краш-тест Toyota PicnicБоковой удар, краш тест:

Защита при боковом ударе: 74%

Высота Toyota Picnic предоставляла преимущества для защиты водителя и пассажиров при боковом ударе, как у всех минивэнов при столкновении с автомобилем средних размеров.

Тестирование выявило высокую степень защиты водителя и пассажиров, но отмечен риск получения водителем травм груди.

Защита детей, краш тест:

Тойота, занимающаяся разработкой детских сидений и обычно дающая рекомендации по их использованию в своих моделях автомобилей, для этого минивэна никаких рекомендаций не дала.

Краш-тест Toyota PicnicНа ярком ярлычке, наклеенном на обратной стороне солнцезащитного козырька водителя, на трех языках напечатан текст, предупреждающий об опасности установки детского сидения на переднем пассажирском кресле. Сообщается, что подобная установка детского сидения может повлечь за собой травмы и даже смерть ребенка в случае ДТП.

При боковом ударе система безопасности сработала хорошо, защитив ребенка от травм, но при лобовом столкновении оказалась неэффективна, не проконтролировав движение старшего ребенка вперед.

Защита пешеходов, краш тест:

Уровень защиты: 44%

Защита головы как взрослого, так и ребенка, при ударе машиной, находилась на среднем уровне. Тестирование выявило возможность получения травм верхней части ног пешехода.

---
Добавить комментарий

Имя:*
Вопрос:
десять-минус-один-равно ? (ответ буквами)
Ответ:*

   Коментарии модерируются, ссылки и спам удаляются
Интересные новости портала
File engine/modules/linkenso.php not found.