Тест драйв Солярис

red
Прочитано (раз): 5813 | Оставлено комментариев: 0 Рубрика (раздел): Тест драйв, краш тест автомобилей
---

Тест драйв СолярисПо внешнему виду Солярис очень похож на седан Accent, который создан специально для рынка Южной Кореи.

Те же сложные плоскости, складки и различные штамповки. Однако корейский бюджетный седан может быть привлекательным и красивым!

Любопытно, как все это отразится на ценовой стоимости полного кузовного ремонта?Новый Солярис выглядит намного крупнее и больше своих конкурентов.

Делая Тест драйв Солярис, нельзя не отметить, что по длине Солярис уступает седану Polo, а по ширине и высоте – Логану.

Покрашен кузов отлично, причем гарантия на лакокрасочное покрытие около 5 лет и рассчитана на 150 тысяч километров пробега.

Специально для России дно кузова покрывают слоем антигравия. Маленькие брызговики имеются за каждым колесом, а на задних колесах имеются, обещанные антигравийные прозрачные наклейки.

Было бы хорошо увеличить и площадь подкрылков, которые на данный момент прикрывают только третью часть колесной арки. Чего не будет на Солярисе, так это заводской защиты картера, его придется докупать на стороне.

Внутри Солярис имеет переднюю панель с фактурным черным покрытием и красивые приборы.

Чересчур жесткое кресло, которое досталось в наследство от хэтчбека i20, отличается цепкой обивкой и превосходным профилем спинки.

Правда подушка немного коротковата, но зато в комплектации Base есть специальная регулировка по высоте. Руль регулируется только лишь по углу наклона, но удобству и комфорту это нисколько не мешает.

Солярис также имеет солидные ручки и сочный звук закрывающейся двери. Сзади все обстоит немного хуже. По простору Hyundai Solaris уступает Polo и Logan.

Hyundai Solaris имеет не достаточно широкий проем задней двери, покатую крышу и высокий порог, все это создает неудобства при посадке в автомобиль.

К примеру, если ваш рост выше 180 сантиметров, то потолок будет давить на вас, а при посадке за заднее сиденье, голени будут упираться в спинку переднего кресла. Также отсутствует и центральный тоннель.

Из удобств, можно лишь отметить фонарик на потолке и «журнальный» карман. В Hyundai Solaris объем багажника равен 454 л., что почти как у Volkswagen и меньше чем у Logan.

Может это и к лучшему. Ведь при такой огромной погрузочной высоте, класть тяжелые вещи будет крайне не просто.

Отделка багажника очень скромная, к тому же в глубине он ужат дугой усилителя кузова и колесными арками. В подполье имеется запаска и специальный набор инструментов.

На левой стороне багажника свое место нашли пара ремней-липучек, с помощью которых можно с легкостью закрепить канистру.

В Hyundai Solaris спинка заднего сиденья, компактно складывается, но все равно проем в салон получается не очень большим. Багажник открывается с помощью рычажка в салоне или ключом.

На более дорогих моделях на крышке багажника имеется кнопка. Неудачно сделанные петли съедают почти все полезное пространство, а обшивка крышки сделана только лишь наполовину.

Но при этом эргономичная ручка багажника Hyundai Solaris сохранит руки в идеальной чистоте. Hyundai Solaris оснащен моторами из серии Gamma, объем которых 1,4 литров и 1,6 литров.

Эти моторы в основном известны по таким моделям как Kia cee’d, i10 и i30. На впуске фазовращатель работает безопасно и надежно, а в природе ГРМ «долговечная» цепь.

Hyundai Solaris также оснащен 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и 5-ступенчатой механической. В случае если вы выберете автоматическую коробку передач, то советуем вам избегать резких стартов.

Известны случаи, когда замена требовалась и при 100-тысячном пробеге. Да и характер работы Hyundai Solaris располагает к спокойствию. Ведь новый Солярис имеет плавные переходы, интервалы перед понижением передач.

Пожалуй, самый серьезный аргумент в пользу Hyundai Solaris – это гарантия на 5 лет. Обычно на автомобили Hyundai имеется длинная гарантия, которая распространяется лишь на силовой агрегат и кузов, на Солярис же ограничений значительно меньше.

Но уже через год дилеры могут отказаться бесплатно поменять барабаны и тормозные диски, аккумулятор, сальники, приводные ремни и прокладки.

А через три года, когда пробег составит 100 тысяч км, откажутся поменять и заводскую аудиосистему. Кстати замечу, что в инструкции по эксплуатации указан срок службы Солярис – около шести лет или 180 000 км. пробега.

Так что наш тест, который имитирует 100-тысячный пробег, должен с легкостью преодолеть питерский седан. Давайте проверим!



Тест драйв Солярис



---
Добавить комментарий

Имя:*
Вопрос:
пять-умножить-на-пять-равно? (ответ буквами)
Ответ:*

   Коментарии модерируются, ссылки и спам удаляются
Интересные новости портала
File engine/modules/linkenso.php not found.