Главная страница » Техническое обслуживание » Причины разрадки аккумулятора

Причины разрадки аккумулятора

Прочитано (раз): 9828 | Оставлено комментариев: 0 Рубрика (раздел): Техническое обслуживание
---

Аккумулятор – техника, которая, если она в разборной комплектации, то нуждается в периодическом уходе. Бывает, оставишь на ночь не отключённым аккумулятор, утром приходишь, а машина не заводится, да что не заводится, магнитофон даже не включается.

Что самое интересное с такой проблемой сталкиваются в основном водители отечественных авто, а за тем уже импортных и именно поэтому большинство людей озадачиваются вопросом: «Почему аккумулятор не держит заряд?». Начнём с предыстории.

Аккумуляторы бывают двух видов - это те, которые разбираются и те, которые являются неразборными. Если у вас аккумулятор не держит заряд, и вы являетесь правообладателем разборного аккумулятора, то проблема может быть решена путём съёма верхней крышки и доливания туда дистиллированной воды.

Если же у вас аккумулятор новых поколений и представляет собой один единый моноблок, то тут уж придётся смириться с тем, что ему уже не помочь и купить новый.

В этих двух видах аккумуляторов есть свои резонансные плюсы и минусы. Например, в разборных аккумуляторах, всегда есть возможность проверить, сколько жидкости в них находится и в случае надобности долить необходимое количество. В неразборных аккумуляторах такой возможности нет, да и не нужна она здесь, ибо все составляющие аккумулятора находятся в полной герметичной изоляции от внешнего мира и жидкость попросту не имеет выхода для испарения. Они плотно запаяны и понятие «ремонт» и «неразборный аккумулятор» никогда рядом стоять не будут. 

Итак, объясним вам, почему же аккумулятор не держит заряд.

Аккумулятор изнутри состоит из нескольких секторов, которые состоят из пластин из свинца и серной кислоты. В соитии эти два компонента имеют способность накапливать энергию и в последствии отдавать автомобилю, а точнее его устройствам, которые нуждаются в последней ( запуск двигателя, магнитола, фары и т.п.). Если вдруг, один отсек выйдет из строя, то заряда для подачи энергии для запуска двигателя фактически не будет. В этих случаях не пытайтесь восстановить аккумулятор, т.к. прошли те времена, когда их чинили и давали вторую жизнь, в любом случае вы потеряете только уйму времени и денег на ремонт, в результате же получите первоначальный эффект – аккумулятор всё также не будет держать полноценно заряд.

Вот несколько моментов, при которых аккумулятор не держит заряд:

    - поломка электрогенератора, а точнее его неисправность. В этом случае как пониженное так и повышенное напряжение могут сказаться на работоспособности аккумулятора;

    - неисправная система сигнализации. При таком раскладе, этот «нюансик» может посадить аккумулятор за считанные часы;

    - нет обратного заряда аккумулятора, что говорит о поломке реле заряда. Проверить так ли это, очень просто. Нужно при включённых фарах несколько раз прогазовать, если при нажатии на педаль газа фары начинают светить немного ярче, значит с реле всё в порядке, если нет, то причина именно в нём.

Не исключены и причины, на которые мы можем и не обратить изначально внимания из-за их незначительности. Контакты могут быть окислены либо плотно прилегать к корпусу, также лишним не будет, если вы проверите электропроводку.

И в конце хотелось бы посоветовать начинающим знатокам нюансов в автомобильном деле, никогда не отталкиваться от срока работы аккумулятора. В наше время «китай» может сделать вещь, которая будет служить 10 лет, а «фирмА» может дать сбой и наоборот, поэтому, в этих вопросах главное стабильный уход и профилактическая проверка электролита в аккумуляторе.

---
Добавить комментарий

Имя:*
Вопрос:
десять-минус-один-равно ? (ответ буквами)
Ответ:*

   Коментарии модерируются, ссылки и спам удаляются
Интересные новости портала
File engine/modules/linkenso.php not found.