Главная страница » Техническое обслуживание » Зачем нужен прогрев двигателя автомобиля

Зачем нужен прогрев двигателя автомобиля

Прочитано (раз): 4641 | Оставлено комментариев: 0 Рубрика (раздел): Техническое обслуживание
---

Нужно ли прогревать двигатель в холодную и в жаркую пору; нужно ли прогревать двигатель на ходу или ждать определённого временного промежутка. Именно с этими вопросами мы попытаемся, в данном случае, разобраться.

Многие водители по доброй привычке: «пусть греется, а я перекурю» до сих пор прогревают автомобиль до 90 градусов, мотивируя это тем, что если не прогреть двигатель, то детали по холоду будут изнашиваться быстрее. Нужно заметить, что эта теория отчасти имеет место быть, если речь идёт о карбюраторных машинах.

Новые технологии не «заставляют» автомобиль долго ждать, чтобы он прогрелся, не более 1 минуты и можно свободно ехать. Помимо самого факта отсутствия нужды в длительном прогреве из-за усовершенствования авто, есть и более убедительные моменты, а именно: - при длительном прогреве двигателя, в окружающую среду, вы своим бензиновым или дизельным чадом выпускаете массу вредных газов, чем ухудшаете экологическую обстановку.

За границей за такие действия, вообще предусмотрен штраф, если вы вздумаете прогревать автомобиль в частном секторе; - значительный расход топлива. Если вы в день прогреваете машину, ну пусть минимум, 3 раза, по 10 мин., то посчитайте, сколько топлива уйдёт у вас за месяц такого «прогрева». - свечи зажигания, будут «не в восторге» от длительных прогревов.

Если машина современная во всём, то во многих сигнализациях есть функция дистанционного автозапуска, с помощью которой вы можете, не выходя из дома прогреть машину. Но в любых случаях, будете ли вы прогревать двигатель или не будете, ехать стоит медленно, первые 0,5 километра, не поднимая стрелку тахометра выше 2000 оборотов.

В этом случае вы дадите возможность разогреть все масла и жидкости и мягко пропустить их по системе без особого нанесения вреда автомобилю. И в добавление, при морозе первое время ехать быстро, не стоит ввиду того, что ходовая, тоже находится в «спячке» и прыжки по ямам для неё будут не самым разумным способом для «пробуждения».

Если уж заговорили за инжекторА, то стоит вспомнить и за дизель. На холостом ходу дизель прогреть, по сути, не возможно. Поэтому вспоминая о нанесении вреда окружающей среде, стоит ехать, но ехать с такой же спецификой, как и для инжектора: не буксовать и не газовать.

Ну, как говориться: «Сколько людей, столько и мнений». Поэтому быть идеологически верным одному мнению, в этом случае, попросту нельзя. Но, исходя от правила золотой середины, мы можем ответить на вопрос «Нужно ли прогревать двигатель?». Ответим: «Нужно»!

Современные авто в холодную пору не более минуты, а в тёплую, то не более 30 сек. Карбюраторная же техника, всё-таки нуждается в 5ти минутном прогреве зимой да и в теплую пору лишним для неё прогрев не будет.

Поэтому нужно ли прогревать двигатель или нет, решать вам, а совет мы вам уже дали! :)

---
Добавить комментарий

Имя:*
Вопрос:
сто-делить-на-пять-равно? (ответ буквами)
Ответ:*

   Коментарии модерируются, ссылки и спам удаляются
Интересные новости портала
File engine/modules/linkenso.php not found.