Главная страница » Техническое обслуживание » Интересное про шины Шины Bridgestone BLIZZAK VRX

Интересное про шины Шины Bridgestone BLIZZAK VRX

Прочитано (раз): 2222 | Оставлено комментариев: 0 Рубрика (раздел): Техническое обслуживание
---

шиныНынче с резким изменением климатических условий, каждый успел заметить, что зимы уже не те, нет того количества снега да и морозы уже не так сильны. С учётом этого, сезонный обиход автомобиля немного видоизменяется, к примеру, зимняя резина с шипами немного отходит на второй план, на первом всё чаще замечается так называемая липучка.

Большинство консерваторов, считают, что липучку нельзя сравнивать с шипами, ввиду разных характеристик резины. Фанатам шипованной резины попытаемся разъяснить, чем же хороши эти липучки, на примере шин Bridgestone BLIZZAK VRX. Шины Bridgestone BLIZZAK VRX, являются творением японской компании, по производству резины, эта серия была запущена с середины 2013 года, что даёт нам возможность сказать, о самых новых разработках в этом секторе.

Часть населения России стала массово переходить на липучки, в связи с глобальным потеплением, да и порой с фактическим отсутствием снега будь то из-за погодных условий, будь то из-за химических реагентов, которые в огромных количествах выбрасываются на дорогу. Шипованная резина, в отсутствие снега имеет дурное свойство очень сильно гудеть, чего не замечается у липучек.

  • Шины Bridgestone BLIZZAK VRX являются, по мнению производителя сверхсовременным и продуманным продуктом на рынке автомобильной резины. Ввиду того, что этот вид шин не очень то испытан пользователями, то немного посёрфив интернет и учтя отзывы немного количества, но уже видевших в действии эту резину, сделали ряд объективных выводов, а именно:
  • 1)эта резина является бесшумной, относительно шипованной, которая издаёт порядочный гул.
  • 2)резина является как первоначально эластичной, такой же она остаётся и при морозе, т.е при температуре в – 20 градусов, она не дубеет, что в последствии позитивно сказывается на хорошем сцеплении с дорогой.
  • 3)при переезде «лежачих полицейских», небольших ямок, ухабов, очень комфортабельно передаёт все амортизационные процессы, после которых вас не бросает во все стороны по салону; Теперь поведём речь о погодных условиях в привязке с этими шинами:
  • а) сухой асфальт – классическая хорошая сцепка, бесшумная транспортировка.
  • б) смесь грязи со снегом – дорогу держит лучше, чем изначально ожидалось, это объясняется тем, шины Bridgestone BLIZZAK VRX имеют ассиметричный протектор, который по своим функциональным обязанностям хорошо справляется со смесью грязи и снега. В отличие от шипованной резины, эти шины на мокрой поверхности создают тормозной путь гораздо меньший, и всё опять таки из-за своего ассиметричного протектора.
  • в) суровая зима (мороз и много снега) – очень хорошо справляется со снегом, разгребая его в разные стороны, при этом, не закапывая машину.
  • г) накатанный снег, гололёд.

Первоначальные характеристики говорят, что и тут всё в порядке, ан нет, часть владельцев этой резины столкнулись с несоответствием фактически увиденного от предполагаемого. Но, не стоит забывать, что всё новое должно проходить обкатку, и шины тому не исключение, поэтому минимум 500 км. проездить на этой резине стоит, а вот потом делать выводы, т.к. эта резина имеет верхний слой, который немного отличается от того, который находится под ней.

По истечении прокатки вы сразу ощутите, что машина абсолютно по другому (в лучшую сторону) начнёт себя вести. Ах да, и имейте ввиду, что обкатку рекомендуется проводить на сухом асфальте. И в конце хотелось бы немного вашего внимания уделить износостойкости. Шипованная резина, в среднем откатывает 2-3 сезона и слаживает свои полномочия, в связи с тем, что шипы в некоторых местах стираются, а то и вылетают, липучка же, а в нашем случае шины Bridgestone BLIZZAK VRX, как указывает производитель более долгоиграющее изобретение.

Срок эксплуатации их составляет 5-6 сезонов, т.е. в два раза больше, чем у шипованной резины, и это объясняется акцентом не на шипы, а на специфический протектор, за износом которого попросту периодически нужно следить. Никто никого ни в чём не переубеждает, но выводы сами по себе напрашиваются.

Выбор только за вами!

---
Добавить комментарий

Имя:*
Вопрос:
пять-умножить-на-пять-равно? (ответ буквами)
Ответ:*

   Коментарии модерируются, ссылки и спам удаляются
Интересные новости портала
File engine/modules/linkenso.php not found.