МАЗ ищет партнеров по производству грузовиков

Ernst & Yong, которая является из влиятельных аудиторских компаний мира, в ходе работы над оценкой активов белорусского завода МАЗ определила его стоимость в 800 млн долларов. Однако белорусские власти с такой оценкой не согласны, считая, что реальная стоимость завода в два раза больше.

Поэтому Белоруссия намерена устроить новый тендер по выбору оценщика стоимости МАЗа. Раздражение белорусского руководства столь низкой стоимостью оценки вполне понятно – ведутся активные переговоры о слиянии МАЗ в единый холдинг с российским КАМАЗом. Белорусы требуют для себя в создающемся холдинге равных прав. Иначе можно легко потерять контроль над предприятием, а в нынешней остановке для белорусской стороны это неприемлемо.

Тем не менее независимые эксперты считают, что Ernst & Yong оценило завод вполне точно – может быть, МАЗ и стоит дороже, но никак уж не в два раза от объявленной цены.

Напомним, что выручка завода составила в первом полугодии этого года $418 млн, а это гораздо меньше, чем цифры выручки КАМАЗа, который продал автомобилей на $1545 млн.

Поэтому настаивать на объединении на равных позициях не стоит – таково мнение экспертного сообщества.

МАЗу просто необходимо с кем-нибудь объединяться – современные реалии просто подталкивают завод к созданию объединенного холдинга с сильным партнером. Рассматривались также варианты холдинга с Группой ГАЗ Олега Дерипаски, но по каким-то своим причинам белорусская сторона отказалась продолжать эти переговоры.

МАЗ находится в трудной ситуации. Если он найдет инвестора в Европе, то российские производители предпримут все усилия, чтобы выдавить его с рынка. Объединившись же с российскими партнерами МАЗ, хоть и получит доступ к российскому потребителю, но неминуемо потеряет контроль над предприятием. Что произойдет в дальнейшем – покажет ближайшее будущее.