Toyota Land Cruiser Prado 150

Такой класс автомобилей, как «джип» популярен не только среди любителей бездорожья и сафари, но и среди городских автолюбителей.

На сегодняшний день, результаты маркетинговых исследований и многочисленных опросов владельцев автомашин показали, что особое предпочтение отдается внедорожнику «Toyota Land Cruiser Prado 150».

И причина не только в престижности обладания им, но и в технических характеристиках данной модели, а также в его удобстве и надежности при езде.

Внешний вид этой «Toyota» одновременно и изумляет и впечатляет. Относительно своих предшественников нынешняя модель имеет достаточно «стильный» вид.

Она обладает «пышной» формой, широким бампером, раздутыми колесными арками и кроме того ее кузов по ширине увеличен на сантиметр, а по длине на пять сантиметров.

Вытянутый задний спойлер также зрительно прибавляет автомобилю мощность. Вставленная решетка радиатора и значительные по размеру блок-фары с ксеноном (в комплектацию производителя не входит) довершают новый образ «Prado».

Дизайнеры «Toyota» придавая этой модели более современный вид, постарались сохранить те свойственные черты «Land Cruiser Prado», как строгий «взгляд» и мужественность.

Также эта модель имеет своеобразную эргономику кузова. Однако специалистам, может быть, следовало изменить открытие дверцы багажника не в бок, как обычно бывает у «Prado», а наверх.

Ведь в набитом машинами городе, порой некуда распахнуть дверь. Хотя джипы по своим признакам не предназначены для езды по городу.

Без нововведений не остался даже салон автомобиля. Интерьер салона обставлен в стиле «Toyota». Приборная доска оборудована подсветкой «Optitron», что облегчает пользование приборами при всяком освещении.

Руль автомобиля подобно многофункциональному джойстику, оснащен различными кнопками регулировки.

Кресла с высокой посадкой принимают различные положения, к тому же, они хорошо поддерживают поясничную область. А на сиденьях третьего ряда (при семиместной вариации) будет очень удобно двум подросткам.

Эти кресла третьего ряда, в случае ненадобности, легко можно собрать и прикрепить по бокам.

Высокое качество отделочных материалов, многообразие функциональных приборов: климат-контроль, находящийся в задней части салона, достаточно хорошая аудиосистема, подлокотники и подстаканники – все это придает приятную завершенность интерьеру «Тойота Ленд Крузер Prado».

Под капотом установлен либо дизельный, либо бензиновый двигатель, который имеет различный объем и мощность в зависимости от модификации.

Тест-драйв «Toyota», как правило, проводится на модификациях с четырехлитровым двигателем.

Средние показатели таковы: при разгоне до ста километров в час по городу расходуется до 12,5 л бензина, а по трассе до 7 л. Максимальная скорость составляет 180 километров в час.

Этот автомобиль интересен и тем, что при такой «стильной» внешности он является настоящим внедорожником и на нем можно без малейшего опасения выехать с твердой дороги на размытую проселочную колею.

Toyota Land Cruiser Prado 150