Дастер тест драйв

Создание недорого седана для массового потребителя - Renault Logan можно назвать поистине гениальной ходом. Со времен Ford T. на мировом рынке не было представлено надежных и не дорогих машин для массового покупателя.

Однако французы не намерены просто стоять на месте. Прошло не так много времени, и они явили миру еще более эффектную модель – это полноприводный и доступный кроссовер.

При проектировании автомобиля Renault Duster инженеры решили пойти по совсем иному пути, нежели при создании Sandero Stepway. Также было решено, полностью отказаться от всех внешних схожестей с Logan. Машину стали делать с новым кузовом, на платформе В0.

Таким образом, получился первый в мире Renault Duster, который с успехом продается по всей Европе под маркой «Dacia». Кстати, «Duster» переводится как «грязнуля» или «пыльная тряпка».

Представительство французской компании в главной российской столице еще до запуска Renault Duster в производство, решило внести некоторые изменения во внешний вид и дизайн интерьера, чтобы новая автомашина выглядела не так строго снаружи и внутри, как Dacia, для этого они провели Дастер тест драйв.

В итоге, Renault Duster российского производства, только внешне отличается от своего европейского собрата.

В новой модели были изменены крылья и решетки радиатора. Благодаря крупным прутьям, которые расположены продольно и пластиковым накладкам на арки, Duster стал очень похожим на Volkswagen Touareg. Наиболее солидно он смотрится спереди.

Работая над дизайном интерьера, дизайнеры постарались от души. Был изменен руль, на многих деталях появились хромированные накладки, а приборная панель стала более интересной формы. Кстати, руль в модели Duster теперь выглядит так же как и у большинства старых моделей Renault.

Исходя из пожеланий российских автолюбителей кнопки стеклоподъемников наконец-то «переселились» на двери. Правда и французы не оказались в долгу, они просто не могли отказать себе в удовольствии установить что-то важное на пол.

Как оказалось, под рукояткой стояночного тормоза расположился главный блок, который управляет всеми зеркалами. Однако дотянуться до него крайне трудно, особенно когда машина в движении.

При этом материалы: обивка, пластик, остались как и у Logan. Но это и понятно, ведь Renault Duster нацелен на более низкую ценовую стоимость.

Но, однако же, в целом дизайнеры значительно улучшили внешний вид машины, при этом кузов Renault Duster имеет и потенциал для украшения. Автомобиль выглядит солидно и мужественно, а значит, может предложить не совсем освоенную область для тюнеров.

Видимо в ближайшее время, во многих магазинах появится большое количество различных «кенгурятников», хромированных порогов, накладок на фары и других тюнинг-пакетов для Renault Duster.

При движении Renault Duster напоминает Sаndero или Logan. В Renault Duster такой же неострый и неинформативный руль. Правда, подвеска просто потрясающая. Кстати, такой более простой, надежной и энергоемкой подсветкой не может похвастаться ни один автомобильный класс.

Renault Duster обладает комплексом практических качеств и мудрых компромиссов, которые намного важнее чем имидж. Поэтому Renault Duster нужно выбирать умом, а не сердцем. Конечно же, мы понимаем, что в такую машину невозможно влюбиться с первого взгляда.

Однако как гласит народная мудрость: «Стерпится – слюбится». Главное, что Renault Duster обладает боевым характером, а это значит, что удача ему полностью обеспечена.