Что такое коробка DSG?

В этом поможет разобраться данная статья, что этот материал пригодится не только начинающим водителям, но и более опытным автолюбителям. Коробка DSG является разновидностью весьма популярного в последнее время класса роботизированных коробок переключения передач.

На данный момент эта коробка считается наиболее совершенной по сравнению с другими КПП и обеспечивает наиболее плавный разгон и передачу крутящего момента без потери мощности в момент переключения передачи. Достигаются подобные характеристики благодаря использовании принципиально новой конструкции самой коробки и системы сцепления.

Коробка DSG обеспечивает непрерывную передачу крутящего момента за счет использования сразу двух сцеплений и двух рядов передач. Один ряд передач отвечает за четные, второй за нечетные передачи. При работе, когда происходит переключение на одном ряду, второй находится в подключенном состоянии и передает момент на трансмиссию.

После подключения первого ряда, сцепление второго отключается и «готовится» к переходу на следующую передачу. Коробка DSG является эталоном преселективных коробок переключения передач, в которых очередная передача выбрана и уже готова к подключению еще в момент работы предыдущей передачи. Коробка DSG выполняется в шестиступенчатом и в семиступенчатом варианте.

Семиступенчатая обеспечивает передачу крутящего момента до 250Нм и широко применяется в автомобилях В и С класса. Эта коробка подключена к сцеплению «сухого» типа, что позволило существенно снизить количество заливаемого масла и уменьшить затраты топлива. Шестиступенчатая предназначена для использования в наиболее мощных автомобилях и способна передавать крутящий момент до 350Нм. Эта коробка подключается к двойному сцеплению «мокрого» типа, которое постоянно находится в масле (объем масла в коробке доходит до 6,5л). Она более энергоемка по сравнению с семиступенчатой.

Применяется на мощных спортивных автомобилях и машинах D-класса. На данный момент шестиступенчатая коробка DSG обеспечивает наилучшую разгонную динамику по сравнению с КПП любого другого типа. Однако, гидравлика шестиступенчатой коробки «съедает» достаточно большую часть мощности мотора, что наиболее заметно в машинах с двигателем мощностью до 140л.с.

Именно это и обусловило необходимость разработки семиступенчатой «сухой» трансмиссии для более слабых машин. Несмотря на то, что коробка DSG является разновидностью роботизированных коробок, а по плавности переключения превосходит лучшие автоматические коробки передач, она способствует существенному снижению расхода топлива даже в сравнении с механическими коробками.

Напоследок отметим, что коробка DSG была разработана специалистами концерна Volkswagen и широко применяется в автомобилях принадлежащих этому концерну брендов. Кроме того, коробка этого типа устанавливается в наиболее быстрый на сегодня серийный автомобиль — Bugatti Veyron.