Как правильно утеплить двигатель

Большинство автолюбителей заморачиваются вопросом «как утеплить двигатель», да-да именно заморачиваются, т.к. неутеплённый двигатель, по сути, не будет являться последствием какой-то неисправности в дальнейшем. Но, так как, мы успели заметить, что проблема и сам вопрос довольно-таки часто задаваемый, то попытаемся вам рассказать, как утеплить двигатель с помощью, как подручных средств, так и специализированных автомобильных.

Вопрос о том, как утеплить двигатель, чаще всего возникает у владельцев импортных автомобилей, т.к. именно они «умудряются» остывать намного быстрее, чем наши отечественные машины, хотя и нагреваются гораздо быстрее, чем наши. Поэтому необходимость в утеплении двигателя, всё-таки существует. Но существует она только в том случае, если ожидаются длительные морозы ниже 10 градусов на длительные сроки.

Заехав на станции тех. обслуживания, этот вопрос можно очень быстро решить, так как времени и хлопот для вас это займёт не много, но для себя нужно знать, что автомобильные магазины предоставляют ряд утеплителей двигателей, а именно:

• фольгированный полипропилен ( в основном используется в строительстве для утепления фасадов и т.д. и одновременно очень часто используется для утепления двигателя);
• изофлекс ( кстати именно этот материал, первоочерёдно применяется для шумоизоляции, но и включает в себя и функция сохранения тепла, поэтому, если вы хотите 2 в 1, то это самые практичный вариант);
• специальное одеяло для двигателя;
• подручные средства (вполне удачным средством будет поролон, он довольно неплохо сохраняет тепло, но стоит учесть, что при установке, его нужно хорошо зафиксировать чем-то к внутренней части капота.)

Но как показали опыты в отношении двух утеплителей, а именно относительно фольгированного полипропилена и одеяла для двигателя, то при использовании фольгированного полипропилена не исключено замыкание, так как при соприкосновении фольги с клеммами аккумулятора достигается именно такой эффект.

Одеяло для двигателя показало отличный результат, потому что оно, в отличие от фольгированного полипропилена, даже после принудительного поджога не воспламенилось, что даёт возможность поставить его на первое место по безопасности, что не маловажно. Вышеперечисленные варианты, безусловно требуют финансовых затрат, поэтому помимо них мы можем предложить бюджетный вариант.

Картонная коробка – классический советский и постсоветский вариант, которым пользовались наши отцы и пользуемся мы для утепления двигателя. Во многих иностранных автомобилях, нет сплошной прорези в решётке радиатора и она разделена на секторы. В этом случае теряться не стоит, просто разрежьте картон по размерам отсеков.

Да, безусловно, внешне выглядит «не АХового», но тут уж сами выбирайте, что для вас важнее внешний вид или достижение эффекта утепления любым способом. Ещё хотим заметить, что хорошее утеплении двигателя, может сохранить до 10 процентов топлива.

Не стоит забывать, что с наступлением потепления, все вышеперечисленные материалы нужно из под капота, радиатора изъять, так как эти утеплители в тёплую пору могут послужить абсолютно не в пользу двигателю и попросту привести к его перегреву, что в дальнейшем ощутимо может ударить по вашему бюджету.

Как утеплить двигатель, и с помощью каких материалов стоит это делать, мы вам объяснили, а уж за вами выбор, стоит ли делать профессиональное утепление двигателя или обойтись подручными средствами, при этом почти ничего не потратив.