Какое отличие летней резины от зимней

отличие зимней резины от летнейЗачастую автолюбители не всегда понимают, в чём отличие летней резины от зимней. Считая, что разница несущественна, продолжают ездить на одной и той же резине весь год, не понимая, что таким образом они «убивают» и саму резину и отчасти даже двигатель.

Конечно же, если у вас внедорожник, то можно говорить о всесезонной резине, но т.к. тема наша «Отличие летней резины от зимней», то попробуем более чётко и ясно расписать вам, в чём разница. Визуальной разницей между летней и зимней резиной будет наличие шипов и более глубокого протектора у зимних шин, чем не может «похвастаться» летняя резина, в связи с тем, что в летнюю пору, просто пропадает необходимость в вышеописанных апгрейдах.

Итак, начнём с зимней резины. «Переобувка» должна произойти, как только градусник начнёт показывать дежурные 0 градусов. Помимо внешнего вида, создающего визуально объёмный вид из-за глубины протектора и шипов, сама резина имеет другой состав. Именно благодаря которому, она является, в отличие от летней резины, гибкой.

Когда вы попадаете на замёрзшую дорогу, которая в день подтаяла немного, то мягкость колёс смягчит поездку, да и ходовая «убиваться» будет своим ходом. Возникает вопрос «А почему нельзя на зимней резине и летом кататься». Ответ прост – зимняя резина не устойчива в жаркую пору, а в дождь, то вообще лучше никуда не выезжать.

В летнюю пору, когда плавится сам асфальт, зимняя резина очень сильно нагревается и с учётом того, что она сама по себе мягкая даже в мороз, то в жару она становится ещё мягче, что на скорости повышает её износостойкость в разы, при этом расходуя стандартно на 1-1,5 литра бензина больше, чем на летней резине.

Летняя резина устанавливается, сразу же, как наступят стабильные плюсовые температуры, и не стоит дожидаться + 30 градусов. Летняя резина абсолютно не приспособлена к зимним условиям, т.к. является довольно жёсткой по фактуре своей, для того, чтобы «переносить» большие температуры асфальта, поэтому если вы будете ею пользоваться в зиму, то не исключена вероятность как минимум заноса, как максимум ДТП.

На морозе эта резина, одним словом дубеет.

В чём отличие летней резины от зимней, мы надеемся, вы уже поняли. Разница пусть визуально не кардинальна, но функционально вполне ощутима, а безопасность должна быть на первом месте. Поэтому сэкономив на чём-то одном, можно потерять что-то другое.

Делайте всегда правильно! Удачи!