Замена и ремонт порогов ВАЗ 2108, 2109, 21099, видео

Советский автопром будучи даже в хорошем состоянии может давать слабину в отдельных его частях. В этом видео, мы показываем, как проводится замена и ремонт порогов ВАЗ 2108, 2109, 21099, видео яркий тому пример.

Разберем на примере замены места для домкрата. Условно и визуально эта часть целая, но если часто подставлять под неё домкрат, то есть вероятность того, что металл со временем будет прогибаться, что будет в дальнейшем приводит к деформированию кузова. Для того, чтобы не разбирать пол салона и не усложнять процесс ремонта, можно укрепить сугубо место для домкрата.

Для этого нужно взять пластину металла толщиной 1,4-1,8 мм. и вставить вместо родного усилителя кузова в место под домкрат. Для того, чтобы не портить внешний вид и ничего косметически визуально не нарушать нужно подобраться к этой части изнутри, вскрыть нижнюю кромку между дверью и салоном в точках сварки и низ, тоже в точках сварки, после чего загнать подготовленную уже заранее пластину в создавшуюся щель и в точках сварки заварить всё обратно.

И тогда, даже если у нас нижняя часть порога слабая, но не продырявленная, то она будет выполнять косметические внешние задачи, а функция массы возложится «на плечи» вставленной пластины, т.е. при использовании домкрата нагрузка будет идти не на старые слои порога, усилителя, внутреннего короба, а на суму всех четырёх слоёв, самым мощным из них будет слой ново вставленного листа металла в 1,7 мм.

После выполненной работы, внешний вид, можно считать, что не изменился, единственно что осталось видно точки сварки, но этот вопрос можно решить, замазав их мастикой, она плотно покрывает все неровности и визуальные дефекты. В общем, без изменения внешнего вида, мы получаем новое место для домкрата. Как происходит и проводится замена и ремонт порогов ВАЗ 2108, 2109, 21099, видео нам дало знать, что делать в случае такого рода конфузов.