Лучшие и худшие электромобили 2019 года

С каждым днем электромобили становятся все более популярными, и эта тенденция будет только ускоряться, поскольку введены правила, ограничивающие некоторые виды транспорта, разрешенные в крупных городах Европы. Скоро эти нормы распространятся по всему миру, и электрокары войдут в жизнь каждого жителя планеты.

Главное, что сдерживает электромобили сейчас, это страх перед дальними поездками, боязнь того, что вам не хватит заряда, чтобы добраться туда, куда вы направляетесь. Тем не менее, с ростом количества электромобилей, способных преодолевать более 320 км между зарядками, это становится менее серьезной проблемой.

Гибридные автомобиль также имеют смысл, потому что они дешевые в эксплуатации и техническом обслуживании, а также идеальны для коротких поездок на работу, в школу, по магазинам и других коротких дистанций. И при этом не шумят, как бензиновые моторы. И, если вы все еще ездите на таком, вам стоит знать, как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками.

Итак, какие электрические автомобили мы рекомендуем покупать в этом году, а какие обходить стороной? Сейчас вы узнаете обо всех лучших и худших электромобилях 2019 года.

10. Hyundai Ioniq

Ioniq – это действительно три автомобиля в одном – он доступен в виде обычного гибрида, гибридного модуля и полностью электрического автомобиля. EV-версия, которую мы включили в этот список, имеет дальность поездки 280 км и достаточный крутящий момент, чтобы ускорение ощущалось по всему городу. Интерьер тоже приятный, и наша любимая отделка Premium комплектуется передними и задними сиденьями с подогревом.

 

9. BMW i3

Несмотря на то, что сейчас он немного устарел, этот BMW по-прежнему выглядит невероятно футуристично снаружи, а шикарный интерьер делает i3 одним из самых привлекательных электромобилей в продаже на 2019 год. Его революционное использование сверхлегкого углеродного волокна и алюминия компенсирует вес тяжелого аккумуляторного блока, установленного под полом, а недавняя реконструкция означает, что ездит он лучше, чем когда-либо. BMW считает, что в реальных условиях электрокар будет преодолевать около 260 км при полной зарядке, но в реальных испытаниях i3 преодолел лишь 195.

 

8. Tesla Model X

На бумаге полностью электрический семейный внедорожник Tesla, кажется, является комбинацией мечты, предлагая роскошь Range Rover Sport с зелеными характеристиками электромобиля. Его низкие эксплуатационные расходы и практичный интерьер весьма привлекательны, и даже версии начального уровня неплохие и хорошо оборудованы, но некоторые части салона действительно выглядят немного дешевыми.

 

7. Volkswagen e-Golf

В отличие от специальных электромобилей, таких как BMW i3 и Nissan Leaf, e-Golf основан на обычном хэтчбеке. Тем не менее, это не плохо, потому что это значит, что у него есть все плюсы обычного Golf, а также значительно сниженные эксплуатационные расходы.

 

6. Renault Zoe

Главная сила Zoe заключается в том, что он чувствует себя как обычный, стильный, аккуратный маленький автомобиль и стоит очень дешево. У электромотора достаточно толчка, чтобы Zoe мог отключаться на светофорах, а в салоне есть место для четверых, чтобы сидеть с разумным комфортом. Даже багажник больше, чем вы найдете во многих обычных маленьких автомобилях: он достаточно большой для еженедельных покупок семьи.

 

5. Tesla Model S

Тихий и комфортный седан Model S способен на столько, насколько вам нужно, предлагая ошеломляющие характеристики и впечатляющий диапазон для электромобиля. Он также практичен, в то время как почти все элементы управления автомобилем доступны через массивный 17-дюймовый сенсорный экран, который легко персонализировать и обновлять без проводов.

 

4. Nissan Leaf

Когда в 2011 году был выпущен оригинальный Nissan Leaf, он сделал другие варианты электромобилей похожими на гольф-багги, потому что выглядел и ездил как обычный автомобиль.

Теперь Leaf во втором поколении и во всем намного лучше, чем оригинальная модель. Он быстрее, легче в управлении, больше внутри и, что, возможно, самое главное, способен преодолевать гораздо большие расстояния между зарядами.

 

3. Hyundai Kona Electric

Мощные 64 кВт/ч Kona Electric будоражат сознание с реальным расстоянием между зарядами около 415 км. Даже менее мощная 39-киловаттная версия преодолевает респектабельные 255 км без подзарядки, что должно быть достаточно для большинства поездок на работу.

Добавьте к этому тот факт, что Kona Electric имеет разумную цену и обладает большим ускорением, и неудивительно, что мы оцениваем его как один из лучших электромобилей на рынке.

 

2. Jaguar I-Pace

Внедорожник I-Pace – это первый электрический автомобиль Jaguar, который может проехать более 400 км между зарядками. I-Pace можно зарядить до 80% от емкости всего за 90 минут от обычной точки зарядки, а его футуристический интерьер оснащен двумя 12-дюймовыми экранами и еще одним 5,5-дюймовым экраном для климатических настроек.

 

1. Kia e-Niro

E-Niro преодолевает барьер диапазона EV с реальной дистанцией 407км. Не многим водителям нужно проезжать больше километров за день. Он также хорошо оборудован, плюс имеет сильное ускорение и больше места для пассажиров и багажа, чем его конкуренты. Все эти атрибуты ставят его на первое место для всех, кто задумывается о том, чтобы купить электромобиль в 2019 году.

 

Smart Fortwo EQ

Хотя Fortwo EQ относительно дешев в покупке, вы можете получить Renault Zoe за те же деньги – и последний предлагает гораздо больше места и более чем вдвое увеличивает расстояние между зарядками.

Поездка на Fortwo оставляет желать лучшего, и, имея всего два сиденья и крошечный багажник, места явно не хватает. Его реальная дальность всего 95 км делает Smart менее привлекательным, чем другие электромобили.

 

Volkswagen e-Up

Во многих отношениях e-Up должен стать отличным городским электрокаром. Как и обычный бензиновый Up, полностью электрический e-Up наделен аккуратными манерами вождения и маневренностью при включении.

Проблема в том, что отличный электрический автомобиль также должен иметь смысл в финансовом отношении и иметь большой запас хода, особенно когда он борется за продажи с такими конкурентами, как Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf и Renault Zoe, которые предлагают в реальных условиях более широкий диапазон, чем 160 км. С высокой ценой и пробегом всего 106 км e-Up просто не выглядит разумной покупкой.