Представительская тройка (Часть 2)

Представительская тройка (Часть 2)

В прошлой статье мы рассмотрели А8 – первый представитель в немецкой тройке. Данный седан занимает место флагманского седана в линейке Audi. Машина получилась очень высокотехнологичной и люксовой, с разумным ценником от 6150000 рублей. Седан хоть и не представлен в заряженной версии в России, все равно заслуживает внимание, потому если есть желание и возможности, прокатитесь как водитель и пассажир :)

Вспомним еще раз, что мы рассмотрели несколько претендентов из разных стран. Каждый оказался со своими фишками, особенностями, у каждого свой покупатель. Думаю, наша серия статей получится неполной, если мы не рассмотрим и саму немецкую тройку. Один представитель уже рассмотрен, переходим к следующему. Взглянем на его фишки и особенности. 

Поехали

  • Автомобиль представлен нам в 6-ом поколении. Машина подверглась рейсталингу, немного изменился внешний вид, что бросается в глаза сразу, и теперь у Lexus появился конкурент в плане размеров передней части решетки. На рынок машина с двигателями от 2.0 до 6.6 с полным приводом по умолчанию. Перейдем к фишкам и особенностям.
  • Возвращаемся к решетке радиатора. Её размеры оцените сами и решите, идет ли она ей. Интересно то, что в ней активные шторки, которые закрываются на низких скоростях, чтобы улучшить аэродинамику и раскрывается при наборе скорости, чтобы лучше охладить двигатель.
  • Не отходя от передней части, можно увидеть фары, которые, возможно, в будущем, станут заменой светодиодным. Это лазерные фары. Отличить можно по синему оттенку. Как и у нашего прошлого героя, эти фары могут моргать, устраивая световое шоу, когда вы подходите к ней.
  • Задним фонари тоже берут пример с передних и загораются последовательно как при открытии авто, так и при закрытии. Также теперь у седана сзади появилась полоса света через весь багажник, как у Panamera. Так можно отличить версию 2015-го от 2019-ой. Приятно, что автопроизводители возвращают полосы света в автомобили, которые были популярны в 80-е.
  • Багажник довольно стандартен: большой, вместительный, есть углубленный ящик справа. Одна интересная фишка: аптечка. Точнее место, кто она хранится. У нее есть собственный отсек, куда её можно положить, чтобы она не была на виду.
Интерьер BMW 7-series
Интерьер BMW 7-series
  • Система камер у машины очень продвинутая, и, кажется, превосходит камеры многих других машин. Из интересного отметим следующее: включив заднюю передачу, включается камера заднего вида. Все как у всех. Однако начинаете поворачивать руль, камера тоже меняет угол в ту сторону, в которую машина катится, что не как у всех. Тоже самое делает и передняя камера. Это позволяет лучше понять, куда вы катитесь. Еще одна фишка: можно с помощью камеры узнать, как будут открываться двери и заденете ли вы стену, соседнею машину, фонарь, если откроете дверь полностью.
  • Проекционный дисплей тоже тут :). Из полезного отметим что при превышении скорости цифры текущей скорости начинают гореть и пульсировать красным. Это можно отключить, но на дорогах с кучей камер это будет кстати.
  • При покупке машины вам выдается ключ-карта размером с кредитную карту. Её можно брать с собой везде, просто положив в свое портмоне. С ним можно плавать. Подходите к машине и прикладываете эту карту, машина сразу открывается. Если положить эту карту в лоток беспроводной зарядки, машина распознает её и можно завести двигатель. Еще интересная фишка: лоток зарядки закрывает крышка, при этом она скрывает собой еще и держатели стаканов. Крышка может открываться в двух положениях, то есть можно выбрать, что вам нужно, прикуриватель и держатель стаканчика или лоток зарядки.
  • В седане можно выбирать…режим опыта. То есть, выбираете любой из трех режимов, и машина сама все настраивает для вашего опыта. К примеру: режим wellbeing (процветание). И что происходит? Машина опускает все солнцезащитные шторки, включает подогрев сидений, массаж, откроет шторку люка. Если выбрать режим executive (исполнительный, руководящий) то наоборот: шторки поднимутся, включится амбиентная подсветка, вентиляция сидений (наверно чтобы охладить пятую точку :)). Из этих режимов можно выйти и самому настроить все функции. Самая интересный режим, думаю, это заботливый автомобиль. Тут можно выбрать 2 режима: vitalize и relax. Если выбрать relax (расслабялющий), авто сделает все, чтобы вы успокоились и расслабились. Для этого машина может включить музыку, настроить свет, сидения, поднять температуру. Обязательно стоит попробовать.
BMW 7-series
BMW 7-series
  • Как и в младших моделях тут есть ассистент при движении задним ходом. Особенность в том, что машина запоминает, как вы заехали на парковочное место. После машина автоматически выедет задним ходом с этого места сама. На руле есть световые полосы, которые горят зеленым, давая вам знать, что ассистент работает.
  • Следующая фишка, как мне кажется, больше подойдет для версий с меньшим объемом двигателя. В мультимедиа есть режим эффективного вождения. Он оценивает ваш стиль вождения: как эффективно ускоряетесь, тормозите. И может показать, сколько километров вы смогли сэкономить для дополнительного пробега.
  • Система лобового столкновения довольна распространена. Она выруливает машину, если появилась опасность столкновения лоб в лоб. У нашего героя, дополнительно, есть система бокового столкновения. Машина сможет избежать столкновения в «бортовую» часть ускорившись или свернув сторону. Что интересно: эта функция активируется после набора скорости в 30 км/ч.
  • Под венотверстиями есть слайдеры для выбора температуры воздуха, независимо от остальной системы климат-контроля.
  • С такими крутыми технологиями у нашего героя есть одно слабое место, но только по сравнению с его конкурентами. Это приборная панель, она менее всех настраиваемая. Однако, с такими фишками и особенностями, можно закрыть на неё глаза и наслаждаться комфортом и вождением.
  • В седане есть два люка и каждый из них со своей шторкой. С задних сидений можно открыть только свою шторку. Водительскую водитель сам откроет себе.
  • На задних сидениях есть крепления для фиксации детских кресел. Только вот спрятаны они молнией с алюминиевой застежкой, а не какой-нибудь пластиковой крышкой. Вот вам внимание к мелочам.
  • Еще из интересного сзади мы видим светильник на боковой стойке во всю длину окна. Он выходит из дверной карты, поэтому, когда дверь открывается, он не остается на стойке.