Проблема с двигателем на подержанном Volkswagen Golf

Владельцы подержанных автомобилей Volkswagen иногда сталкиваются с некоторыми проблемами, но боятся обращаться к официальному дилеру, потому что не хотят больших счетов за ремонт двигателя, ходовой части автомобиля и других деталей.

Что же делать при проблеме с двигателем на подержанном Volkswagen Golf и куда обращаться? Сегодня вы узнаете ответ на этот вопрос на конкретном примере.

У нас есть Volkswagen Golf 1.2 TSI S 2013 года, который был куплен новым почти шесть лет назад. За все это время автомобиль проехал около 75 000 км. Проблем с этим до недавнего времени никогда не было, но в один прекрасный момент загорелся индикатор EPC (электронное управление питанием). Он внезапно начал дрожать при обычной поездке по трассе. Владелец доехал на нем ближайшей станции технического обслуживания, где машина отказалась перезапускаться после того, как он выключил зажигание.

Служба спасения сказала, что проблема, возможно, была в неисправном пакете катушек, хотя диагностический компьютер показал, что компрессия в четвертом цилиндре двигателя была низкой. Машина была отбуксирована на местную СТО, где механик поменял пакет катушек и свечи зажигания.

Тем не менее, механик посоветовал связаться с официальным дилером Volkswagen, потому что компьютер по-прежнему показывает низкое сжатие в одном цилиндре, и он обеспокоен тем, что существует серьезная проблема, такая как заклинивание клапана. Он не хотел разбирать двигатель, чтобы узнать наверняка из-за возраста и малого пробега машины.

Далее владелец авто связался с местным дилерским центром Volkswagen и объяснил, что произошло, и что механик хотел бы узнать, ставят ли они такой же диагноз. Они очень отнекивались, говоря, что ему придется заплатить около 150 долларов за диагностику неисправности, а еще, возможно, оплатить любые последующие ремонтные работы, которые необходимы.

Они сказали, что Volkswagen может сделать жест доброй воли в части оплаты, но размер взноса может оказаться под вопросом, потому что автомобиль не обслуживался в официальном сервисе Volkswagen в течение последних двух лет с момента истечения срока гарантии производителя. Однако, у машины есть полная история обслуживания, и его обслуживал не какой-то Петрович из гаража, а авторитетный местный автосервис.

Мы дали владельцу этого авто несколько советов о том, как поступить с данной проблемой, потому что он был очень обеспокоен тем, что, не хотел отдавать большие деньги на шестилетний автомобиль, который, возможно, уже и не стоит ремонтировать, так как даже Volkswagen отказывается участвовать в затратах на ремонт.

Мы рекомендуем все-таки выполнить диагностику неисправности в дилерском центре Volkswagen, поскольку, если обнаружится неисправность двигателя, компания сможет внести свой вклад в стоимость ремонта. Поскольку на авто не распространяется гарантия, этот вклад станет жестом доброй воли, и тогда нужно будет показать, что он обслуживается в соответствии с рекомендациями VW Group. У владельца машины с этим никаких проблем не было, поэтому мы не стали беспокоиться о техобслуживании, которое проводилось за пределами сети основного дилера.

Если проблема не в том, что Volkswagen не хочет вносить деньги за ремонт, мы рекомендуем получить расценки на такие услуги в независимом сервисе, а также в дилерском центре Volkswagen, чтобы вы могли увидеть лучшую цену за работу.