Самые продаваемые автомобили в разных странах

Самые продаваемые автомобили в разных странах

Вы когда-нибудь задумывались, какие машины лучше всего продаются во всем мире? Узнайте сейчас о самых продаваемых автомобилях в разных странах с момента начала автомобильной эры. Некоторые из них продаются и по сей день, а другие уже давно потеряны в летах.

США: Ford F-Series, 1948-настоящее время – 30 миллионов

На протяжении десятилетий F-серия была самым продаваемым автомобилем в США, а новый сходит с конвейера каждые 52 секунды круглый год. Линия F-Series приносит Ford около 41 млрд долларов в год. Продажи пикапов в Америке тесно связаны с жильем, добычей сланцевого масла и строительством.

Серия F никогда не была популярна в России. Вероятно, из-за того, что пикапы в нашей стране не востребованы от слова совсем. Все еще хотите этот автомобиль? Пожалуйста, его можно импортировать из США всего за каких-то 8 000 долларов. Решайте сами, стоит ли он того. Более доступным похожим вариантом будет Ford Ranger.

Ford F-Series
Ford F-Series

Россия: Лада Рива, 1980-2015 – 15 миллионов

Lada Riva, или ВАЗ-2107, имеет запутанную историю, которая начинается с 1966 года, обходит вокруг Fiat 124 и извилинами пробирается через ВАЗ-2101, прежде чем стать Lada Riva в 1980 году. Автомобиль выпускался вплоть до 2015 года и за 35 лет таких моделей было продано около 15 миллионов единиц. Базовая во многих отношениях, она подходила почти всем российским водителям, которые искали что-то дешевое и простое в обслуживании, что могло бы справиться с экстремальными погодными условиями в нашей огромной стране.

ВАЗ-2107 производили на АвтоВАЗе, контрольный пакет которого сейчас принадлежит Renault-Nissan. В свое время автомобиль продавался и в Европе, даже в Великобритании. Продажи шли достаточно хорошо, машина позиционировалась как дешевая, совершенно новая альтернатива подержанному автомобилю – почти такой же аргумент, которым вооружается сегодняшняя марка Renault Dacia. В 90-х годах на дорогах одной только Великобритании было около 130 000 Лад. Сегодня осталось всего 179. Эти машины слишком медлительны, чтобы поспевать за современным движением, и сегодня ими интересуется только самый эксцентричный фанат классических автомобилей.

Если вы до сих пор являетесь владельцем этого автомобиля, вам будет полезно узнать о том, как заменить глушитель на ВАЗ-2107.

Лада Рива
Лада Рива

Япония: Toyota Corolla, 1966-настоящее время – 12,65 миллиона

Японцы могут быть заведомо переменчивы, когда дело доходит до новых автомобилей, и многие покупатели тянутся к причудливым моделям. Но все же простая Toyota Corolla превзошла всех остальных в стране своих производителей. Здесь очень помогает производственное наследие, восходящее к 1966 году.

Название Corolla отсутствовало на европейских дорогах с 2006 года, но теперь оно вернулось, заменив Auris, и в довольно неплохом стиле. Автомобиль легко управляется и прекрасно выглядит, имеет качественный интерьер – фактически, это лучший гибрид, который вы можете купить сегодня.

Toyota Corolla
Toyota Corolla

Бразилия: Volkswagen Gol, 1980-настоящее время – 8 миллионов

Нет, это не ошибка в названии Golf, это другая машина. Не знали, что такой автомобиль вообще существует? А вот, полюбуйтесь. Gol – модель, выпускаемая только в Бразилии, и она идеально подходят для этого рынка. Предлагается машина в трех- и пятидверных формах хэтчебка, но вы также можете заказать один седан, который популярен среди южноамериканских покупателей. Основанный на VW Polo предыдущего поколения, нынешний Gol предлагается с 1,0- и 1,6-литровыми двигателями.

Автомобиль был бестселлером Бразилии в период с 1987 по 2014 год и производится в штате Сан-Паулу. Вы никогда не могли и вряд ли когда-нибудь сможете купить Gol в России. Самым близким автомобилем, который мы когда-либо получали, был сам Polo и Seat Toledo, производный от него, который является немного более современным автомобилем, чем Gol.

Volkswagen Gol
Volkswagen Gol

Германия: Volkswagen Golf, 1974-настоящее время – 7 миллионов

А теперь поговорим о том самом. И не говорите, что вы ожидали чего-то другого. В конце концов, это же Германия. Ни одна другая машина не заключает в себе ту же национальную идентичность, которая присуща немецкой нации. И она в свою очередь с радостью открывает свои сердца и кошельки для Гольфа. Несмотря на это, 7 миллионов VW Golf, проданных на родине, по-прежнему составляют лишь небольшую долю из 34 миллионов единиц этой модели, проданных во всем мире.

Гольф долгое время был фаворитом и в России, и для многих семейных автомобилей – это просто выбор по умолчанию. Он хорошо сложен, отлично водится и имеет роскошный интерьер. А в конце 2019 года появится его обновленная версия.

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

Чехия: Skoda Octavia, 1996-настоящее время – 6,4 миллиона

Чехи подняли Octavia на очень солидную позицию в общем рейтинге продаж страны с 6,4 миллиона проданных моделей с момента ее запуска в 1996 году. За прошедшие годы Octavia увеличила свои продажи и долю европейского рынка, несмотря на растущие продажи непосредственных конкурентов в процветающей чешской экономике.

Русские любят Октавию не так сильно, как чехи. Для многих она по-прежнему остается любимым семейным автомобилем, хорошо собранным, очень просторным и имеющим много стандартного оборудования.

Рекомендуем вам посмотреть наш тест драйв Шкода Октавия, чтобы убедиться в качестве этого автомобиля.

Skoda Octavia
Skoda Octavia

Великобритания: Ford Fiesta, 1974-настоящее время – 4,5 миллиона

Британские водители в последние годы привыкли к тому, что Fiesta возглавляет чарты продаж страны, но раньше это были более крупные модели Ford, которые также удостаивались этой чести. Таким образом, только в 2014 году Fiesta урвала звание самого продаваемого в Великобритании автомобиля в общем зачете у своего брата – Ford Escort (1968-1998), который сам перенял этот титул от оригинального Mini, продаваемого между 1959 и 2000 годами.

Частично производимые в Великобритании до 2002 года, сегодня почти все Fiesta, продаваемые в Европе, собираются в Кельне, Германия. Совсем не похоже, что правление Фиесты вообще заканчивалось. В 2018 году он был просто бестселлером в Великобритании, собрав 95 892 проданных экземпляра. И это не удивительно – он великолепен в управлении, имеет скромные двигатели и приличный уровень оснащения, хотя в конечном итоге большинство британцев все же предпочитает более удобный Volkswagen Polo.

Ford Fiesta
Ford Fiesta

Канада: Ford F-Series, 1948-настоящее время – 4,2 миллиона

Хотя между канадцами и их американскими соседями может быть много отличий, они одинаково любят Ford F-Series. Он был самым продаваемым автомобилем в Канаде на протяжении десятилетий благодаря тому, что идеально подходил для труднопроходимой местности, покрывающей большую часть страны. Он также дешевле, чем другие авто, и доступен в различных вариантах кузова и размеров двигателя.

Ford F-Series
Ford F-Series

Италия: Fiat Uno, 1983-1994 – 4 миллиона

Fiat выпустил более 6 миллионов Uno за все время производства автомобиля, и около двух третей были предназначены для внутреннего итальянского рынка. Как новый взгляд на модели 500 и 126 в качестве доступного и компактного транспорта Uno был почти идеальным. Единственным настоящим сюрпризом является то, что он справился с этим достижением продаж за относительно короткий 11-летний период.

Uno, названный в честь одного стеклоочистителя на ветровом стекле, продавался и в России, его вариант Turbo привлек большое количество поклонников. Большинство из них давно сгнило, и вряд ли вы вообще встретите его сегодня, разве что ближайшую к нему модель Fiat 500.

Fiat Uno
Fiat Uno

Индия: Hindustan Ambassador, 1958–2014 годы – 4 миллиона

Когда «Моррис Оксфорд» выполнил свою задачу в Великобритании, он с 1958 года обрел совершенно новую жизнь в Индии в качестве новой модели Hindustan Ambassador (посол Индостана). Он покорно служил транспортом для средних классов и вездесущим такси вплоть до окончания производства в 2014 году. На индийских дорогах до сих пор ездят сотни тысяч этих автомобилей благодаря простому дизайну и прочной механике.

Hindustan Ambassado
Hindustan Ambassado

Украина: ЗАЗ Запорожец, 1960-1994 – 3,4 миллиона

Запорожец является самым продаваемым авто в (или на?) Украине за всю историю. Не удивительно, если учесть сколько различных вариантов было у этой модели. Все началось в 1960 году с городского автомобиля, оснащенного задним двигателем с воздушным охлаждением. Именно эта конструкция мотора объединяет различные модели и обеспечивает впечатляющий производственный цикл. Запорожец был известен тем, что являлся последним серийным автомобилем с двигателем V4.

Вы должны быть серьезным мазохистом, чтобы хотеть купить ЭТО сегодня. Даже в его окончательной форме автомобиль не выжимает больше 50 л.с. Похоже, что на дорогах России их практически не осталось, хотя один человек в Литве точно может продать вам его сегодня за 750 долларов. И даже организует транспортировку этого чуда в любую страну.

ЗАЗ Запорожец
ЗАЗ Запорожец

Польша: Polski Fiat 126p, 1973-2000 гг. – 3,3 миллиона

126p не только бывший Fiat, дизайн которого нырнул за железный занавес, чтобы выбрать другую жизнь для себя. Это тот автомобиль, который обрел наибольшую популярность в Польше. Базовый дизайн и приличная практичность сделали его идеальным в коммунистические годы страны, но его производство продержалось всего десять лет и кануло в лету после того, как в стране воцарилась демократия.

В России самой близкой моделью к 126p является Fiat 200. Можно ли сейчас встретить у нас тот самый польский вариант? Ну, вы можете попытаться.

Polski Fiat
Polski Fiat

Австралия: Ford Falcon, 1960-2016 – 3 миллиона

Легендарный Ford Falcon начал свою жизнь в Мельбурне как австралийская версия американской одноименной модели. Ключевым отличием был правостороннее управление, но к 1970 году, когда Ford US прекратил производство, австралийская модель получила больше местного дизайна. В результате покупатели приняли близко к сердцу автомобиль, особенно когда он был оснащен мощным V8 и вышел на отечественные «седановые гонки».

Однако через семь поколений линия Falcon закончилась в 2016 году из-за растущих затрат на производство, и, действительно, теперь все производство автомобилей в Австралии подошло к концу.

Ford Falcon
Ford Falcon

Франция: Renault Clio, 1990-настоящее время – 3 миллиона

На сегодняшний день Renault выпустил более 14 миллионов Clio за все время существования этого маленького хэтчбека, и почти четверть из них были предназначены для внутреннего рынка. В то время как французы могут быть склонны к своим доморощенным автомобилям, нельзя отрицать, что Clio сегодня является столь же хорошим выбором, как и в 1990 году. В этом году выходит обновленная версия автомобиля. Чтобы узнать подробнее, посмотрите наш обзор Renault Clio 2019: цена, характеристики и дата выхода.

Renault Clio
Renault Clio

Китай: Volkswagen Santana, 1984-2013 – 3 миллиона

Volkswagen Santana занимает место номер один по продажам в Китае, частично из - за своей длинной производственной жизни там. Продажи с 1981 года и по-прежнему сильные. Автомобиль всегда был популярен в качестве такси.

В первой части своей жизни, Santana был по сути Passat. В последнее время это родственная машина к VW Jetta.

Volkswagen Santana
Volkswagen Santana

Мексика: Volkswagen Beetle, 1948-2003 – 1,7 миллиона

Первый официально импортированный в Мексику Жук коснулся южноамериканского шоссе в 1954 году, и автомобиль продолжал пользоваться огромной популярностью благодаря своей простоте в обслуживании. Мексиканцам он так понравился, что VW решил собирать Жука прямо там, в Пуэбле, с 1967 года, и прекратилось производство только в 2003 году, когда снижение продаж и ужесточение контроля за выбросами сделали его невыгодным.

Новый Жук, появившийся в 1998 году, не смог уловить дух оригинала и не заинтересовал ни энтузиастов, ни поклонников современной классики.

Volkswagen Beetle
Volkswagen Beetle

Малайзия: Perodua Myvi, с 2005 года по настоящее время – 1,5 миллиона

Perodua Myvi, может и не добился большой популярности в мире, но на внутреннем рынке Малайзии этот маленький автомобиль – настоящий хит продаж. Спустя год после того, как он был представлен в 2005-ом, он возглавил топы продаж и оставался там в течение восьми лет, и даже в последующие годы он никогда не опускался слишком низко.

Perodua Myvi
Perodua Myvi

ЮАР: Toyota Corolla, 1966-настоящее время – 1,1 миллиона

Toyota Hilux часто возглавляет ежегодные чарты продаж в Южной Африке, но Corolla – это машина, которая была там с самого начала и в результате получила титул номера один по продажам за всю историю. Большинство автомобилей этой модели реализуются в чистом белом цвете для борьбы с жарким солнцем. Плюс низкие эксплуатационные расходы и надежность Corolla также привлекают многих южноафриканских водителей.

Toyota Corolla
Toyota Corolla

Испания: Seat Ibiza, 1984-настоящее время – 1,1 миллиона

Ibiza построена испанской компанией для испанцев и любима автомобилистами страны больше, чем любая другая модель. Этот автомобиль начал свою жизнь как модель независимой компании Seat, но в 1990 году Volkswagen взял на себя управление, что имело всесторонний смысл, поскольку первая Ibiza пыталась стать заменой Гольфу, но была отвергнута немцами. С тех пор модель стала набирать силу, больше не пытаясь стать альтернативой немецким автомобилям. Теперь, в своем пятом поколении, Ibiza – способный и качественный малолитражный автомобиль.

Seat Ibiza
Seat Ibiza

Швеция: Volvo 200 Series, 1974-1993 – 1 миллион

Volvo 200 был автомобилем, который укрепил репутацию компании в области безопасности и прочности. Эта модель почти достигла 3 миллионов продаж во всем мире. Треть из них осталась дома в Швеции и главенствовала рынком там в течение 19 лет. 200-ые теперь имеют свой культ последователей среди нового, более молодого поколения шведских водителей, которые любят его стиль с острыми краями.

Сегодня наследниками модели Volvo 200 являются седан S90 и универсал V90, модели с такими же острыми краями, но не имеющие больше ничего общего с предшественником.

Volvo 200 Series
Volvo 200 Series

Румыния: Dacia 1300, 1969-2004 – 1 миллион

Если Dacia 1300 выглядит довольно знакомой для европейских глаз, то это потому, что этот румынский идол начал свою жизнь как Renault 12. В отличие от некоторых других автомобилей советской эпохи, которые представляли собой западноевропейские модели, Dacia была выпущена в 1969 году одновременно с французской версией. Разница в том, что Renault прекратили производство 12 модели в 1980 году, в то время как Dacia продолжали до 2004 и 2006 года (версия пикапа). Renault приобрел Dacia в 1999 году.

Dacia 1300
Dacia 1300

Австрия: Volkswagen Golf, 1974-настоящее время – 900 000

Учитывая близость и тесные связи с Германией, неудивительно, что Volkswagen Golf является давним фаворитом австрийских покупателей автомобилей. С 1974 года они собрали более 900 000, и хэтчбек по-прежнему царит в топах продаж. Эта любовь к Гольфу также проявляется на крупнейшем в мире собрании модели «Worthersee» в Германии каждый год, где VW использует возможность показать несколько новых концепций верным фанатам Golf.

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

Бельгия: Volkswagen Golf, 1974-настоящее время – 572 000

Бельгийцы имеют давнюю любовь к Volkswagen Golf. Модель, которая, по их мнению, работает лучше, чем любой другой автомобиль. С 1980 года VW построил Golf Mk1 на заводе Vorst, который уже выпускал Passat. Последующие поколения Golf были сделаны там до Mk5, а сейчас фабрика производит Audi A1.

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

Турция: Renault Symbol, 1999-настоящее время – 330 000

Symbol начал свою жизнь как переделанная версия второго поколения Renault Clio, но с большим багажником, чтобы удовлетворить местные вкусы. Когда в 2012 году появилось третье поколение, его популярность в Турции была настолько велика, что Renault представила автомобиль на автосалоне в Стамбуле в том же году. Сейчас это самый продаваемый в стране автомобиль, предлагаемый с 1,2-литровым бензиновым или 1,5-литровым дизельным двигателем. Он производится в Бурсе, недалеко от Стамбула.

Renault Symbol
Renault Symbol

Катар: Toyota Land Cruiser, 1951-настоящее время – 220 000

Тойота управляет графиками продаж в Катаре, и лидерство меняется из года в год между ее различными моделями, но именно Land Cruiser выходит на первое место чаще всего. Его долговечность будто результат сделки Toyota с дьяволом. Автомобиль стал популярным в первые дни нефтяного бума, когда был гораздо более утилитарным транспортным средством, и он все еще там, на вершине топа продаж, как роскошный полноприводный автомобиль, способный в равной степени справиться как с городом, так и с пустыней.

Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser

Ирландия: Ford Focus, 1998-настоящее время – 150 000

В Британии господствует Ford Fiesta, а их соседи по островам предпочитают Focus. Ирландцы так сильно любят этот автомобиль, что сделали Ford крупнейшим продавцом страны. С момента запуска в 1998 году Focus стабильно продавался, и в этом ему помогают двигатели, которые слегка замедляют постоянно растущую налоговую ставку на транспортные средства в этой стране.

Ford Focus
Ford Focus

Кувейт: Toyota Prado, 1990-настоящее время – 135 000

Когда ваша страна определяется огромными порциями пустыни и бензина, которые дешевле, чем обувная кожа, неизбежным результатом будет то, что Toyota Land Cruiser Prado выиграет битву продаж. Сочетая в себе массу комфорта с превосходными внедорожными способностями, а также надёжность, которая не оставит вас в безвыходном положении в пустыне, Prado из года в год регулярно входит в топ-5 лидеров продаж автомобилей в Кувейте, обходя конкурентов.

Toyota Prado
Toyota Prado

Португалия: Renault Clio, 1990-настоящее время – 130 000

Испания может и находится ближе, но именно Франция предоставляет Португалии их любимые автомобили – Renault Clio. Большой объем продаж обусловлен широким рынком проката автомобилей благодаря популярности Португалии как места отдыха, но местные жители тоже любят Clio, и вы все еще можете видеть множество более ранних моделей, используемых ежедневно, благодаря умеренному климату, который защищает от ржавчины.

Renault Clio
Renault Clio

Финляндия: Skoda Octavia, 1996-настоящее время – 105 000

Финляндия может быть хорошо известна своей растущей любовью к электромобилям и значительной долей продаж новых гибридных авто, но именно Skoda Octavia занимает здесь первое место по количеству проданных единиц.

Автомобиль продолжает стабильно продаваться финским покупателям, и именно эта стабильность на протяжении более двух десятилетий привела его этот список.

Skoda Octavia
Skoda Octavia

Венгрия: Skoda Octavia, 1996-настоящее время – 35 000

Показателем того, насколько мал новый рынок автомобилей в Венгрии, является тот факт, что Skoda Octavia возглавляла общий график продаж страны с 35 000 проданных машин до конца 2017 года. Она занимает большую долю рынка благодаря своей доступной цене и солидной конструкции, которая может справиться с некоторыми менее совершенными дорогами.

Skoda Octavia
Skoda Octavia