Стили тюнинга

Хотите заняться тюнингом своего автомобиля? Тогда для начала вам нужно разобраться в том, какие бывают стили тюнинга, какие машины подходят под определенный стиль. Ознакомившись с нашей статьей, вы быстро поймете, в каком стиле хотите преобразить ваше авто. На самом деле кастомизация автомобилей очень обширна, и список видов тюнинга, приведенный ниже, не полный. Потому что данное направление постоянно развивается, придумывается что-то новое, совершенствуется старое. Но хватит предисловий, вашему вниманию предоставляются самые популярные стили тюнинга со всего мира.

JDM

JDM пришел из Японии. Он расшифровывается как Japan Domestic Market – внутренний японский рынок. Главная особенность этого стиля в том, что внешне автомобили практически не меняются, но зато внутри это максимально мощные машины, чаще всего хэтчбеки, которые легко могут тягаться с разного рода спортивными авто на трассе.

HOT ROD

HOT ROD родом из США 50-ых годов прошлого века. Этот стиль тюнинга сочетает в себе несколько направлений:

Street Rod

Чем-то похож на японский JDM. Также минимум внешности и максимум производительности.

Lead Style

Эти заниженные автомобили обычно красят хромом и приправляют разноцветными дисками.

Chop-Top

Это самые старые автомобили Hot Rod, чаще всего с прямоугольной крышей и невероятно мощными двигателями.

Rat Look

В стиле Rat Look, или как его еще называют Rat Style, автомобили не тюнингуют внешне вообще. Это также старые хот роды со ржавым кузовом и прочими неприятностями внешности. И все это стоит сотен открытых ртов и удивленных глаз, когда эти тачки выезжают на трассу. Потому что весь тюнинг у них внутри. Все, что не видно снаружи, там заменено на более новые мощные детали.

Hot Ride

Аналогично предыдущему стилю, этот тюнинг также подразумевает ржавые внешне, но мощнейшие внутри автомобили. Даже если машина относительно новая, на ней искусственно старится краска или вовсе стирается до заводского металла.

Woody

Эти автомобили стилизуются под дерево внешне. Обычно это также хот роды, но могут быть и любые, даже новые автомобили.

MUSCLE Car

О масл карах не слышал, наверное, только тот, кто вообще никогда не интересовался автомобилями и тюнингом. Это классические американские авто, которым почти не изменяют внешность, занижают подвеску и ставят мощную начинку. Самая главная отличительная черта масл каров – это нагнетатель, который возвышается над капотом.

LOWRIDER

О Лоурайдерах многие из нас узнали лишь в двухтысячных после выхода культовой GTA:SA. Эти машины находятся максимально близко к земле и чаще всего оснащены гидравлической подвеской.

DUB

Большинство стилей тюнинга придумано в Америке, и DUB не является исключением. На такие авто обычно устанавливаются довольно большие колеса, занижается подвеска, все это обильно поливается хромом и блестит как новогодняя елка.

DONK

Если вы уже прочитали про большие диски в предыдущем пункте, то забудьте о них. Потому что тюнинг в стиле DONK подразумевает установку колес более 26 дюймов в диаметре. Причем ограничений на тип кузова нет. Хотите седан, хотите внедорожник, или даже квадроцикл? Нет предела совершенству.

VIP

Этот стиль приветствует полный обвес авто и глубокие диски. Чаще всего это большие американские машины.

FITMENT

Тот же VIP, только японский. Единственное отличие – отрицательный развал колес. Просто невозможно отрицательный. Мало кто в мире понимает, зачем, но это же японцы. Им норм.

HELLO KITTY

Еще одна странность из Японии. Кто кроме станет перекрашивать машину в розовый, обивать салон таким же розовым или белым мехом и стилизовать все детали под Hello Kitty? Правильно, никто.

DRIFT

Задний привод. Это все, что вам нужно знать о тюнинге в стиле дрифта. Это автомобили с отличным управлением, блокирующим дифференциалом и максимально ярким внешним видом с винилами, спойлерами и прочими прелестями.

DRAG

Любители дрег-рейсинга будут ездить хоть на хромой кобыле, если она способна проехать четверть мили за рекордно низкое время. Им плевать на внешний вид, главное – максимально быстрое ускорение.

WRC

Машины, стилизованные под раллийные болиды. На них не клеятся спонсорские винилы, но внешне они делаются очень схожими. Чаще всего это Impreza и Evolution. Вот вижу я субару и не представляю ее иначе как по зеркала в грязи на ралли Париж-Дакар.

DTM

В стиле DTM обвес – важнее всего. Здесь все внимание уделяется кузову, спойлерам и остальным внешним компонентам. Если WRC стилизуют под ралли, то эти, соответственно, под чемпионаты DTM.

BOSOZOKU

Думаете, странные японские стили тюнинга закончились? Тогда вот держите еще один. Эти автомобили оснащаются максимально длинными глушителями и обвесами. Зачем? Не спрашивайте.

LUXURI

Стиль, что называется «дорого-богато». Максимально дорогие автомобили оснащаются максимально дорогим стайлингом. Часто используют золото, натуральную кожу и разные драгоценные камни.

LIMO

Как предыдущий стиль, только наоборот. Здесь главное – салон. Внутри все сияет богатством. Таким способом можно тюнинговать не только представительские авто, но и обычные.

KOLHOZ

Тот самый случай, когда название говорит само за себя. На машину просто ставят все, что под руку попадется, несмотря на то, улучшает это его или наоборот, делает только хуже.