Стоит ли водителю с большим ежегодным пробегом покупать электромобиль?
Мы столкнулись с таким интересным вопросом: водитель хочет купить BMW i3, но обеспокоен тем, что его ежегодные поездки в 40 000 км приведут к гибели батарей до того, как закончится четырехлетний лизинг PCP.
Вопрос
Я решил перейти на электромобиль, потому что год назад получил работу с ежедневными поездками на 150 км, и мои расходы на бензин, конечно, стали слишком большими. Я, вероятно, собираюсь делать это в течение следующих четырех или пяти лет, поэтому хочу сократить свои расходы на топливо, ну и, конечно же, уменьшить выбросы.
Renault Zoe и уж тем более Twizy не для меня, и, как показал тест-драйв, Nissan Leaf тоже. Тем не менее, мне нравится BMW i3. Я знаю, что сейчас есть другие модели с гораздо более длинным диапазоном поездки на одном заряде, чем у i3, но мне не нравится внешний вид Kia e-Niro или Hyundai Kona, и я не могу позволить себе Jaguar I-Pace или Tesla.
Я не беспокоюсь о диапазоне i3 – модели 120Ah вполне мне подходит – и я собираюсь взять ее в приватный лизинг на четыре года. Я никогда не слышал о людях, которые проезжают на электромобиле 40 000 км в год, поэтому хочу узнать, большой ли это риск?
Ответ
Мы слышали о некоторых людях, которые совершают большие ежегодные поездки на электромобилях в течение довольно многих лет. Это машины, такие как, например, оригинальный Leaf, и они не страдают от каких-либо плохих последствий.
Поэтому мы бы сказали, что это не огромный риск – проехать 40 000 км в год на i3. Тем не менее, вы можете принять меры для защиты срока службы батареи, например, установив предел заряда на уровне 80%, а не на 100%, и стараясь не использовать самые быстрые зарядные устройства все время, поскольку они увеличивают нагрузку на аккумулятор.
Возможно, вы также захотите рассмотреть новый Tesla Model 3 Standard Range Plus, потому что он стоит всего на 7 000 долларов дороже, чем i3. Автомобиль хорошо разгоняется, приятен в управлении, щедро оснащен и сохраняет свою ценность гораздо лучше, чем другие электромобили.
Как и i3, Model 3 поставляется с восьмилетней / 160 000-километровой гарантией на батарею. Это не только защищает электрические от сбоев, но также гарантирует минимальное сохранение 70% от первоначальной емкости батареи в течение всего срока гарантии.
Также если вам интересны другие варианты, можете посмотреть наш рейтинг лучших и худших электромобилей 2019 года, чтобы точно знать, что можно покупать, а что лучше обходить стороной.