Суперкруиз

В одной из статей про альтернативы немецкому представительскому классу мы рассмотрели Кадиллак СТ6 и упомянули вскользь одну из его особенностей: суперкруиз.

Теперь предлагаю рассмотреть его подробнее. Суперкруиз является технологией от General Motors и устанавливается только на автомобиль Кадиллак СТ6. Является опцией за 5000$ к любой комплектации, кроме Platinum (В России всего 2 комплектации, в США больше). Однако вы явно захотите такую опцию себе :)

И вот почему: данная технология выступает как автономное вождение. Вождение только по автомагистралям, хайвэям, ибо компания прописала в карты дорог все автомагистрали, где его можно активировать.

И вот как это работает: как только вы выходите на автомагистраль, вы включаете суперкруиз как простой круиз-контроль в других машинах. На приборной панели загорается значок руля серого цвета. Так же, как только вы настроите скорость, до которой вы хотите, чтобы машина разгонялась, на спидометре будет светиться дуга зеленого цвета, показывающая предел установленной вами скорости. Супекруиз вступает в действие и начинается светиться зеленая LED подсветка на руле. И вы можете просто сидеть. Не трогать руль и педали, просто делать что хотите: смотреть по сторонам, открыть бардачок и там шариться, читать сообщение со смартфона, искать трек в своих папках в мультимедиа и т.д. Правда долго отвлекаться не получиться: на руле имеется камера, которая следит за вашим взглядом, и если долго не смотрите за дорогой – сначала начинает мигать подсветка, затем краснеть и потом вибрировать сидения, на случай, если вы уснули. Из интересного можно упомянуть, что вы можете настраивать дистанцию до впереди едущего Т.С. То есть как близко вы будете к нему подъезжать. Также если вы начнете сами менять полосу движения, подсветка на руле становится синей и как только перестроитесь-снова зеленой.