Развал схождение колес автомобиля - все просто !

Развал схождение своими руками – это повышение профессиональной самооценки в области познания вашего автомобиля. Безусловно, развал-схождение, можно сделать практически на любой станции технического обслуживания, но мы не ставим перед собой лёгкие цели, поэтому в этой статье будем учиться самостоятельно делать вышесказанную процедуру при этом не затрачивая на это никаких финансовых вложений.

Многие водители, которые только сели за руль и не знают многих нюансов, могут задаться вопросом, стоит ли вообще делать развал-схождение и если его и делать, то зачем? Ответ элементарен.

Правильная отрегулировка развала-схождения, в первую очередь всегда положительно сказывается на расходе топлива, а также уменьшает износ шин.

При езде по прямой дороге, автомобиль не будет кидать со стороны в сторону, что по сути улучшает его устойчивость, маневренность. В зимнюю пору, а особо в гололёд, сбалансированный развал-схождение, может предотвратить вероятность заноса на дороге.

Прежде чем браться за развал схождение своими руками, необходимо иметь, как минимум, общие базовые представления о том, что это такое. Начнём с развала. Развал – это угол колес, который измеряется в градусах, увидеть его можно, если встать впереди автомобиля. Благодаря точному углу развала колёс, автомобиль становится более управляемым и имеет хорошее сцепление с трассой, соответственно при не правильной установке развала могут возникнуть проблемы в управлении автомобиля да и износ покрышек будет не равномерным.

Что касается схождения. Схождение – это расстояние, точнее разница между задней частью шин и передней. Схождение измеряется в миллиметрах и в градусах. Не правильная настройка схождения, влечёт за собой те же последствия, что и при неточностях в настройке развала. Важным параметром для настройки развала-схождения, является угол продольного наклона оси поворота, он же угол Кастера, он нужен для возвращения колес в прямолинейное положение.

Для того, чтобы всем было понятней, то можно к примеру взять велосипед. У руля велосипеда ось не вертикальна, а с некоторым уклоном назад (собственно, угол этого уклона и можно назвать углом Кастера). Так как с теорией мы разобрались, то можно переходить и к практике.

Для того, чтобы отрегулировать развал-схождение своими руками, в первую очередь нам потребуется смотровая яма, мел, шнур с отвесом, телескопическую линейка со шкалой и «классический» набор инструментов, который должен иметься в любом автомобиле.

Дабы развал схождение своими руками окончился удачно, то следует руководствоваться следующей последовательностью:

• колёса должны стоять прямо, с помощью мела нужно сделать две метки, снизу и сверху;
• к крылу нужно приложить шнур с отвесом и рядом с метками измерить расстояние от обода до шнура у обеих меток, допустимой разницей возможно расстояние в 3 миллиметра;
• повернуть колесо на 90 градусов, путём выворачивания руля, затем немного прокатить автомобиль вперёд. Снова нужно сделать две заметки, таким же образом провести замеры, не забыв при этом запомнить или где-то зафиксировать результат. Точно такая же процедура замеров должна быть соблюдена, и при повороте колёс на 180 градусов, что необходимо будет сделать;
• снять колесо, после чего взять ключ в количестве 2 шт. «на 19»;
• необходимо открутить болты, которые соединяют кронштейн стойки амортизатора и поворотный кулак;
• для того чтобы отрегулировать угол развала, необходимо сдвинуть поворотный кулак в удобную для вас сторону.

Далее мы опишем процедуру регулировки угла схождения:

• на левой и на правой покрышке, нужно мелом сделать две метки;
• линейку необходимо навести ее концами в две наведенные точки. Ноль линейки соединить с неподвижным указателем;
• автомобиль прокатить вперед, заметим, что линейка вместе с колесами будет передвигаться в обратном направлении. Зафиксировать показания линейки. Если расстояние между задними колёсами больше, то нужно удлинять рулевые тяги. Если расстояние больше между передними колёсами, то рулевые тяги необходимо укоротить;
• с помощью ключа «на 27» необходимо ослабить контргайки рулевых тяг;
• ключом «на 24», отрегулировать муфту, что нам даст возможность изменить длину тяги.
• аннулировать шкалу линейки, откатить автомобиль немного назад.

Показания схождения, которые равны разнице в 1 миллиметр, свидетельствуют о том, что регулировка схождения прошла успешно. Будем надеется, на то, что наше руководство о том, как сделать развал-схождение своими руками, помогут вам. Если же, после самостоятельной регулировки в вас всё же, закрадётся неуверенность, то вам ничего не стоит заехать на любой автосервис и проверить развал схождение на профессиональном оборудовании и убедиться в том, что ваша неуверенность был абсолютно беспочвенной.

Данная статья может послужить как ориентир для  правильной регулировки развал схождениея. Ввиду того, что есть различия в проведении работ по разным маркам автомобиля, эта статья не подходит как универсальное средство познания специфики регулировки. Развал схождение колес автомобиля - ответственное дело, и по большому счету мы советуем обратиться к специалистам для проведения самого развал схождения