Через какое время необходимо менять аккумулятор

Большинство автовладельцев ездят на своём транспорте, ни разу не задумываясь: «а через сколько менять аккумулятор то нужно»? Ведь аккумулятор это весьма интересная составляющая одного целого «организма». Без него вы не заведёте свой автомобиль, ну разве что на последнем издыхании сможете фарами поморгать, что не всегда является эффективным для подмоги и привлечения к себе внимания.

Хорошо ещё, если у вас ручная коробка передач, то машину можно и «с толкача» завести, а задумайтесь на минутку, если вы в поле и у вас коробка переключения «автомат», тут уже увы и ах, дальше буксировки или эвакуации вам не уйти (разве что, если вы не найдёте где-то другой аккумулятор).

Поэтому вопрос через сколько менять аккумулятор, должен являться актуальным, для тех кто не знает на него ответа. Нынче аккумуляторы на рынке имеются не только свинцовые, как было раньше. Новинкой являются гелиевые аккумуляторы, срок службы которых, как объявлено производителем, от 13 до 18 лет. Гарантия на такие агрегаты идёт от 6 до 10 лет.

Единственным минусом таких аккумуляторов является их цена, ибо она в два, а то и в три раза выше от цены на свинцовые. Конечно же, они являются «долгоиграющими» и менее «привередливыми» к механическим воздействиям. Сегмент этого товара медленным, но уверенным шагом заполняет полки автомагазинов.

С учётом появления спроса, китайский производитель начал выпускать гелиевые аккумуляторы по более сносной цене, что даст возможность в ближайшем будущем перейти на новый уровень в «питании» вашего транспортного средства. Один из пользователей такого аккумулятора говорит, что ездит 5 лет и каких-то проблем с запуском автомобиля, к примеру, в зимнюю пору он не имел. Ну, если отталкиваться от срока гарантии в 10 лет, то прослужит он, очевидно, долго.

Что касается свинцовых аккумуляторов. Этот товар успел заполонить автомобили всех классов и габаритов, так как ценовая политика весьма приемлемая и доступная, ла и тока в нём предостаточно, чтобы завести ваш автомобиль. А и по сути, что ещё нужно? Но, ввиду того, что гелиевые аккумуляторы более практичные, то, видимо, они в ближайшем будущем «выжмут» с рынка свинцовые.

Гарантия на свинцовые аккумуляторы, в среднем от 2 до 5 лет, да и служат они не на много больше – от 3х до 7ми лет. Конечно же, всё зависит от нагрузки на аккумулятор и его эксплуатации. Если вы будете его в течение всего года по максимуму «убивать», то частые зимние выезды, в конце концов и положат крест на последнем.

Чтобы определить через сколько менять аккумулятор нужно вам, то руководствуйтесь простой инструкции, а именно – если вы не смогли завести автомобиль, даже после правильной подзардяки, то считайте, что ваш аккумулятор, а точнее свинец от него уже можно переплавлять на грузила. Если учитывать среднестатистические мнения работников станций тех.обслуживания, то работа ОТ и ДО, в среднем от года до трёх у отечественных производителей аккумуляторов и от трёх до шести – у иностранных.

Разница, почти в два раза, объясняется какими-то неведомыми для нас технологиями, которыми пользуются иностранные производители. И как ни крути, в целом аккумулятор менять нужно раз в пятилетку. Если же вы не скряга и не скупердяй, то для вашей же подстраховки, рекомендуем вам менять аккумулятор раз в 2-3 года.

Но если же вам хочется стоять в «полюшке рррррусском да комариков кормить», а в худшем случае в зиму, на поле колёса палить, то, дело ваше, можете и по 10 лет с одним аккумулятором ездить.

Итак, подводя итоги, по теме «Через сколько менять аккумулятор», ответим лаконично - отечественные аккумуляторы подлежат замене через 4 года, а зарубежные через 6 лет, поэтому будьте внимательны и удачи на дорогах!