Аргонная сварка своими руками - часть 1я
Пришла в голову идея сделать аргонную сварку своими руками!
Этими словами начинаю цикл статей по изготовлению аргонки, на данный момент сам сварочный аппарат еще не готов, процесс только начался и серию статей посвящу поэтапному её изготовлению.
Частенько в мастерскую приходили клиенты и спрашивали – есть ли аргонная сварка, и что хотят заварить толи поддон двигателя, то крепление коробки – передач, даже были люди которые хотели приварить аргонной сваркой крепление двигателя к моторной лодки.
Проштудировав и перечитав достаточное количество форумов и статей по изготовлению аргоннной сварки понял, что аргонная сварка представляет собой простой сварочный аппарат для сварки электродом, плюс осциллятор для зажигания дуги, ну и балластник для возможности регулировки сварочного тока.
В наличии есть простой сварочник, но недостаточно мощный как требуется, поэтому решено было изготовить сварочный трансформатор именно для применения в аргонной среде. Благодаря брату – было найдено трансформаторное железо, и пошел процесс по его нарезке.
Нарезать трансформаторное железо простыми ножницами по металлу не получалось, поэтому «наскоро» были изготовлены мощные ручные ножницы, и дело закипело.
Предполагалось изготовить сердечник трансформатора сечением 100 кв.мм , в два столба, то-есть сердечник просто как квадратное окно, сори за незнание лексикона, но на фото достаточно ясно видно. После того, как железо было собрано в кучу, пришел человек который очень хорошо соображает в электротехнике, и забраковал работу, - столбы сердечника были черезмерно высоки и не подходят для сборки трансформатора с заданными параметрами. Немного информации по тюнинг ваз 2101
Итак, по железу мне предстоит все это дело что на фото разобрать и укоротить высоту столбов трансформатора.
Что касается электрической части – то будет мотаться трансформатор с возможностью переключать не только 220 на 380, но и на как более высокое напряжение, так и на более низкое.
На столбы сердечника будет намотана первичка из алюминия, с отводами для возможности переключения как для силы тока аргонной сварки так и для подключения в разные виды сети. Поверх первички одного столба сердечника будет намотана вторичка, которая и будет подключаться к массе и горелке аргонной сварки своими руками.
Такого вида расположение обмоток очень выгодна тем, что можно менять сварочный ток при сварке аргоном в очень широких пределах.
К примеру :
Запитывая первичку которая свободна от вторички , - можно плучить слабые токи, с круто падающей характеристикой напряжения, а вот если запитать часть первички свободной и часть первички со столба где сверху намотана вторичка – то получим более жесткую характеристику тока и напряжения, соответственно и более мощный режим сварки, и наконец самый мощный режим сварки можно получить если запитать первичку которая находится непосредственно под вторичкой.
Таким образом, мы получаем широкий спекрт регулировки тока при постоянном напряжении, что важно для изготовлении и применении аргонной сварки которую мы изготавливаем своими руками.
Что касается осциллятора – то товарищь предлагал его так же изготовить самому, но один хороший знакомый предложил мне комплект для изготовления осциллятора, то-есть весь набор деталей готовых для его сборки, на чем я и остановился.
На данный момент, мы ждем когда привезут алюминиевый провод для намотки первички, от диаметра провода будет зависить высота столбов трансформатора.
Естественно, хотелось бы все собрать аргонную сварку как можно быстрей и попробовать варить алюминий… но вот приходится ждать, хотя конечно – проще было бы купить готовую аргонную сварку и как говорится в бой и с песней….. но с другой стороны «финансы поют романсы» вот и приходится применять руки и голову при изготовлении аргонная сварка своими руками.
Как только будут сдвиги или материал для публикации – ждите вторую статью по изготовлении аргонной сварки своими руками, а вот посильную помощь информацией или если у вас есть вопросы – можно задать на нашем форуме кузовного ремонта….