Автомобили будущего (№3)

Гибрид. Электромобиль. Водородный авто. Машина на газовом оборудовании. Какой их этих типов автомобилей станет популярным через десятки лет и, возможно, заменит классические автомобили с ДВС на бензине или дизельном топливе. Попробуем порассуждать и немного помечтать :). Никто не знает, наверняка, какое будущее ждет автомобильный мир, так как разные компании из разных стран предлагают свои новейшие наработки и улучшения в тех или иных технологиях. Теперь наш герой - водородный авто.

История водородных автомобилей также начинается с 19 века, водородные эксперименты с ДВС предпринимала компания BMW, Советский Союз тоже проводил эксперименты с водородным Рафиком, а первым транспортом на водородных топливных элементах стал GM Electrovan. Очень плотно водородными автомобилями занялась Япония. Сначала концепты (EVS-13, FCHV-4), теперь компания Toyota, Honda, Nissan наладили производство серийных водородных автомобилей. Toyota делает долгосрочную ставку на водородные автомобили. Первым серийным авто стала Mirai - автомобиль с неоднозначной внешностью, но задачей этой "красотки" было обкатать технологии и заявить о себе, как о автомобиле будущего. Силовая установка: электрохимический генератор, где водород соединяется с кислородом, выделяя электричество и водяной пар. Электричество питает электромотор, а свежесинтезированная пресная вода сливается из машины. Поскольку продуктом отходов является вода-это экологически чистый транспорт. Заправка машины занимает столько же времени, сколько на бензине. Высокий запас хода по сравнению с электромобилем. Более дешевые батареи - у Mirai старая никель-металлгидридная батарея. Хорошая выносливость при отрицательных температурах. Множество вариантов добычи водорода для использования в машинах, включая варианты со сжиганием бурого угля в Австралии для выделения газа.

Недостатки: слабо развитая на данный момент инфраструктура, добывать водород экологичным способом все еще энергозатратное дело, высокая стоимость самих автомобилей (Mirai стоит около 4 млн руб.), расход топлива выше чем у гибридов.

Недавно Toyota показала следующее поколение Mirai с повзрослевшим внешним видом, так что теперь интерес к ней может повыситься. Lexus выкатит водородную версию LS. Hyundai Nexo вышел в этом году во втором поколении с запасом хода свыше 600 км в щадящем режиме. Honda Clarity с футуристичным внешним видом и запасом хода менее 600 км стали отдавать в лизинг в 2016 году.

Битва за будущее будет жаркой. Победы какой-то одной технологии не предвидится и через десять лет будет борьба. Население Земли увеличивается и к 2050 году может достичь 9,5 млрд человек (сейчас около 7,3 млрд), причём 70% из них будут проживать в городах. Бороться придётся за чистый воздух. К этому сроку компания Toyota планирует сократить выбросы всего своего модельного ряда на 90%, полностью отказавшись от автомобилей с ДВС в качестве основного источника энергии. Возможно к ней присоединится и другие японские, европейские, корейские производители, такие как Honda, Hyundai, BMW.