Болид из Италии

"И сколько бы времени не прошло, нам хочется, чтобы машина выглядела красиво как снаружи, так и изнутри, радуя владельца и привлекая внимание окружающих"

Эта итальянская автомобильная студия до сих пор выпускает каркасы гоночных болидов, машин разных классов, разных форматов гонок. Автолюбители, наверняка, знают, что кроме раскрученной формулы 1, есть и другие форматы состязаний на скорость. RC95 создан для участия в формуле Renault. Они похожи на машины из высшей лиги, но только требования для моторов другие. В гонках класса Renault у машин могут быть форсированные двигатели, мощные, но все же двигатели конвейерных автомобилей. Фирма Tatuus до 1995 года компания выпускала совершенно определенный тип каркаса – металлический, обтянутый кожухом из тонкого дерева и укрепленный карбоном.

В модели RC95 нет стеклопластика и других более современных материалов. Сейчас уже никто не использует металл. В ходу армированный углепластик. У этого болида двигатель перед колесами, но за спиной у пилота. У современных болидов – двигатель за осью. Это иной подход к центровке автомобиля, к его динамике. Кажется, что у машины высокий клиренс: сантиметров 8. Но, это не так. Просто у неё все воздухозаборники не сверху, как у нынешних моделей, а под корпусом. Они расположены над самой дорогой. Если заглянуть вниз, видно, что клиренс не более 3 сантиметров. Но издали теряется ощущение, что при строительстве автомобиля инженерами высчитан каждый миллиметр.

У машины 2 огнетушителя: один автоматически срабатывает на мотор, второй на кабину пилота. Интересная особенность: не каждый сможет сесть за руль. Если рост не позволяет, то поместиться в кресло физически просто невозможно.