Как заряжать аккумулятор автомобиля

Автомобильные аккумуляторные батареи нужно заряжать источником постоянного тока, либо выпрямленного.

Нужно использовать выпрямители, которые допускают некоторую регулировку напряжения или зарядного тока.

Вместе с тем зарядное устройство, рассчитанное для заряда одной, самой обычной 12 В батареи, способно увеличивать напряжение до отметки 16,0-16,5 В, в противном случае не удастся полностью зарядить не обслуживаемую батарею.

Даже если вы знаете как заряжать аккумулятор автомобиля,не забудьте! Положительный провод любого зарядного устройства необходимо соединять с положительным выводом батареи, и, само собой разумеется, отрицательный провод с отрицательным.

Как правило, в практике эксплуатации существует два метода заряда батареи: при помощи постоянства тока и при помощи постоянства напряжения.

Два этих метода одинаково равнозначны. Однако выбирая то или иное зарядное устройство, следует руководствоваться нижеприведенной информацией.

При постоянном токе.

В этом случае батарея заряжается при постоянном токе, величина которой равна 0,1 от фиктивной емкости при этом время заряда почти 20 часов. Таким образом, для батареи номинальной емкости 60 А ч, ток заряда равен 6 А.

Чтобы в течение всего процесса, поддерживать определенное постоянство тока, нужно регулирующее устройство.

Чтобы снизить газовыделение и повысить уровень заряженности батареи, целесообразнее использовать постепенное уменьшение силы тока, вследствие чего будет увеличиваться зарядное напряжение.

Например, когда напряжение достигнет отметки в 14,4Вт, зарядный ток необходимо уменьшить в два раза и при таком токе есть возможность продолжать заряд батареи до начала газовыделения.

При заряде более современных батарей, в которых отсутствует отверстие для доливки воды, лучше всего при повышении напряжения тока до 15 Вт, необходимо еще уменьшить ток, почти в два раза.

Если ток и напряжение в заряде сохраняется около 1-2 часов без изменений, то такая батарея считается заряженной полностью.

Для наиболее новых батарей, которые не нуждаются в обслуживании, в зависимости от чистоты электролита и состава сплавов решеток, состояние заряженности наступает, когда напряжение тока достигает 16,3 -16,4 В.

При постоянном напряжении.

При использовании этого метода надо учитывать, что степень заряженности аккумулятора зависит напрямую от размера зарядного напряжения, гарантирующее зарядное устройство.

Например, за сутки непрерывного заряда при постоянстве напряжения 14,4 В, обычная 12 вольтовая батарея может зарядиться всего на 75-85%., соответственно при напряжении 15 В, только лишь на 85-90% и т.д.

В течение одних суток полностью зарядить аккумулятор можно только при постоянном напряжении ЗУ 16,3-16,4 В.

По мере того, как заряжается батарея, напряжение на выводах батареи медленно приближается к первоначальному напряжению зарядного устройства, вследствие чего величина зарядного устройства постепенно снижается и приближается к нулю.

Главным критерием окончания заряда в таких устройствах является достижение на выводах батареи напряжения при заряде, который равен 14,4±0,1 Вт.

Как правило, в таких случаях загорается зеленый сигнал, который служит индикатором окончания заряда.

Однако для того, чтобы зарядить на 90-95% современные необслуживаемые батареи, с выпускаемыми зарядными устройствами, которые имеют максимальное напряжение 14,4-14,5 Вт, необходимо чуть больше суток.

как заряжать аккумулятор автомобиля