Какая толщина краски должна быть на автомобиле?

Подержанные автомобили сейчас продаются чуть ли не на каждом шагу. В связи с этим стремительным ростом увеличивается и число мошенников, которые хотят нажиться на вас. Внимательно изучайте любой товар, который покупаете с рук, особенно автомобиль. Практически каждый первый продавец будет утверждать, что его ласточка, как говорится, «не бита, не крашена». А на самом деле за всей этой красотой может скрываться несколько слоев краски и шпатлевки, которые в скором времени после покупки дадут о себе знать и создадут вам кучу проблем. Чтобы защититься от обмана, вооружитесь специальным прибором для измерения толщины краски автомобиля, который так и называется – толщиномер. Он поможет вам обнаружить, в каком месте слой краски не расходится с заводским. Таким образом вы сможете определить повреждения лакокрасочного покрытия и наличия дополнительного слоя краски.

Калибровка устройства

Перед определением толщины краски на автомобиле прибор следует откалибровать для получения наиболее точного результата. Сейчас на рынке достаточно много различных видов и моделей толщиномеров. Некоторые из них даже способны калиброваться автоматически. Но, если у вас не такое устройство, делать это придется вручную.

Для начала укажите точное значение в особом режиме и проведите замеры на пластинах, которые поставляются в комплекте с устройством. При этом не обязательно использовать такой же материал, из которого изготовлен кузов авто – достаточно лишь пластиковой и металлической пластины.

Таблица толщины лакокрасочных покрытий

После процедуры калибровки, делайте замеры на самом авто. Когда получите результаты, сверьте их с таблицей эталонного значения толщины автомобильных лакокрасочных покрытий. Далее вы уже легко сможете сделать вывод о том, в каком состоянии находится краска на машине.

Точность результата может немного расходиться с таблицей по некоторым причинам, например, рестайлинг модели, из-за чего толщина ЛКМ на одной модели разных лет будет разная.

В среднем толщиномер должен показывать 80-130 мкм, так как большая часть автопроизводителей наносят краску толщиной 70-150 мкм – не забывайте о небольшой погрешности.

Процедура измерения

Сам процесс измерения толщины краски автомобиля с помощью толщиномера не является чем-то особо сложным. Он может немного разниться в зависимости от вида устройства, но в целом суть везде одна – подносите прибор датчиком к поверхности – производится замер.

Только не вздумайте тыкать датчиком кому-нибудь в глаз – это закончится очень плачевно.

Виды толщиномеров

Все подобные приборы имеют отличия в точности измерения, поэтому одни будут более полезны, другие – не очень. Есть несколько видов толщиномеров, делящихся на четыре класса:

Первый класс – самый дешевый. Этими устройствами вполне можно пользоваться, но так как они самые простые, их сложнее калибровать и использовать – здесь могут потребоваться дополнительные навыки.

Второй класс имеет чуть больше функций, чем предыдущий, и использовать его достаточно просто. Работает он гораздо медленнее, но зато точность выше.

Третий представляет собой, пожалуй, лучшее из всех классов соотношение цены и качества. Стоит он дороже, но точность измерения на порядок выше двух предыдущих и опций в нем больше. Из недостатков – нужно постоянно калибровать, плохо справляется при низкой температуре и на ее перепады реагирует также негативно.

Четвертый вид толщиномеров – профессиональные устройства, которые калибруются автоматически. У них все гораздо выше, чем у трех других – точность, функционал и, соответственно, цена.

Мы уже делали обзор тестера для определения толщины лакокрасочного покрытия AUTO LAK TEST, советуем ознакомиться.