5 худших видов тюнинга
Хороший тюнинг – дело довольно сложное и дорогое. Многие автовладельцы стремятся доработать сделать свою машину так, чтобы она стала быстрее, мощнее и красивее. Для этого используются как внутренние, так и внешние модернизации самых разных видов. Но, если делать все лишь бы как и покупать дешевые низкокачественные запчасти, то результаты подобного тюнинга могут оказаться весьма неудачными. Сегодня вы узнаете о пяти худших видов тюнинга, которые отлично подходят настоящим спортивным авто и не идут тем, кто просто хочет выделиться. Однако, каждый автовладелец может делать со своим железным конем все, что ему вздумается – просто помните об этом.
5. Двери-ножницы. Это достаточно распространенный вид тюнинга, который почему-то пихают в абсолютно разные автомобили. Их владельцы не думают о том, практично ли такое решение, и будет ли оно вообще нормально выглядеть. Им просто нужны-двери ножницы как в Lamborghini. И если у Ламбо нет проблем с эффектным внешним видом и даже с практичностью (почти), то на какой-нибудь «девятке» такой тюнинг вызовет достаточно много вопросов. Главный из них: «Зачем?». С такими дверями у вас, скорее всего, начнутся проблемы с входом и выходом. Внешне автомобиль тоже будет выглядеть нелепо. Такие двери стоят очень дорого, поэтому хорошо подумайте, будет ли такое решение уместным, прежде чем тратить на него большие деньги.
4. Гоночные полосы. Такие винилы отлично подходят спортивным авто и тем, кто участвует в различных гоночных соревнованиях. Они контрастируют с однотонной краской кузова и помогают быстро определить направление движения. На обычных автомобилях не нужны от слова совсем.
3. Прозрачные задние фонари. Сами по себе такие фонари смотрятся достаточно стильно и круто, но не на всех автомобилях. Мода на них пошла от некоторых моделей Lexus, которые поставляются с прозрачными фарами прямо с завода. Такая популяризация привела к тому, что подобные решения начали создаваться многими умельцами для всех авто, и зачастую в очень дешевом виде.
2. Крупный пластиковый обвес. Нужно обвесов. Машина должна быть шире, длиннее и массивнее. А еще заниженной, вот теперь класс. Если на гоночных авто это все действительно имеет смысл и даже смотрится бодро, то на обычных серийных это выглядит как оживший монстр Франкенштейна в большинстве случаев. Безусловно, есть множество примеров качественных обвесов, но это долгая, кропотливая, дорогая, а главное ненужная работа. Даже если на вашей Хонде обвесы будут смотреться неплохо, то для поездок по магазинам, они вам явно ненужны.
1. Удаление капота. Во многих странах данный вид тюнинга вообще запрещен, так как демонтировать капот опасно. Но кое-где это все же можно делать, например, в некоторых американских штатах. Там автовладельцы полностью избавляются от капота, чтобы показать всем вокруг свой шикарный двигатель, или чтобы установить дополнительные турбины. Смотрится действительно мощно и дерзко, но такой вид тюнинга крайне опасен. И уж точно он не нужен какой-нибудь малолитражке.
