Машины 90 - 2000-х. Причины повышенного интереса

Спросите у старшего поколения, в какие года, по их мнению, создавались лучшие автомобили, и они ответят: 60-ые или 70-ые. Задайте тот же вопрос автолюбителям средних лет, и они скажут: 90 – 2000-ые. И, если ностальгия по маслкарам понемногу стихает, то второй период действительно можно назвать практически идеальным в плане производства транспортных средств. Это подтверждается тем, что в мире до сих пор держится повышенный интерес к авто, построенным на стыке тысячелетий. Почему так? Сейчас узнаете.

В то время машины еще не были напичканы технологиями под завязку. Не было этих огромных планшетов на половину панели. Но они все равно выглядят достаточно солидно до сих пор и будут оставаться такими еще долгое время. Машины девяностых не уступают, а иногда и превосходят своих более молодых собратьев как в плане производительности, так и дизайна. Потому что в то время производители делали упор именно на практичность, а не технологии, которые устареют уже через пару лет. Управляя таким автомобилем, вы действительно чувствуете, что контролируете его, а не наоборот. Полуавтономное вождение не может доставить такого же удовольствия, как полный контроль над ситуацией.

Все это не отменяет заслуг современного автомобилестроения. Наличие новаторских систем безопасности – это великолепно. Многие сегодняшние модели действительно могут предложить инновационный опыт вождения. Но все это уже не ощущается так, как раньше, и больше никогда не будет таким. Рев восьмицилиндрового мотора под капотом постепенно сменяется тишиной электромобилей. Классический привлекательный дизайн все больше уходит в сторону футуристических и местами странных решений. Нынешние средства передвижения уже не стремятся доставить удовольствие. Их главная цель, что не удивительно, – именно передвижение. А конкретно комфортная перевозка пассажиров из пункта А в пункт Б. Безусловно, они справляются со своей задачей, но для по-настоящему увлеченных водителей этого мало. Жаль, что все большее количество производителей почему-то забывают о них.

Когда-то маслкары стали концом эпохи, из-за чего цены на них резко стали возрастать. Возможно, скоро та же судьба ждет и автомобили конца 90-ых – начала 2000-ых. Уже сейчас можно заметить тенденцию роста цен на некоторые модели Porsche, Ford, Mercedes того времени. И список только продолжает расти. Разумеется, говоря о возрастающих ценниках, речь не идет о каждом серийнике того времени. Это случается лишь с люксовыми и более редкими моделями. Но это не отменяет тот факт, вождение любой машины этого периода временами интереснее, чем ее следующих поколений. Взять, к примеру, Mustang SVT Cobra Terminator – настоящий дорожный монстр, выпущенный на стыке двух эпох. Его даже сейчас можно назвать классикой, ведь о нем знает чуть ли не каждый. Сюда же можно отнести легендарную Toyota Supra, которая совсем недавно восстала из мертвых, но в совершенно ином виде. Не менее запоминающийся Nissan Skyline R34 GT-R, роскошный Mercedes C43 AMG, великолепная Mazda RX-7. Этот перечень можно продолжать еще долго. Цены на каждый из этих шедевров только продолжают увеличиваться, что на самом деле даже радует. Это значит, что в мире осталось еще много по-настоящему увлеченных вождением людей, которые предпочитают автомобили 90-ых и 2000-ых тем, что строятся сегодня. И эта любовь настолько сильна, что они готовы платить те же, а то и большие деньги, чем просят за их современные аналоги.